貨物列車完成

やってました、ナローの貨物列車ですが(≧▽≦)
どうにか完成しました。

↑シブいです。

津川の貨車は塗装後にエアブラシでウェザリングを施しました。
ワフの後部標識はTOMIXのNゲージの機関車に付いている、ブルトレのヘッドマークの台座です。
ミッチャクロンを吹いてからモンザレッドで塗りました。

↑右側運転台です。。

SLの機関士は塗装して、やっと乗務させました。
スミ入れをして、つや消しのトップコートを吹くとリアルになりました。
早くレイアウトを何とかしたいです…。

ナローの気動車と客車とSL 完成

色々やってたのが完成しました(≧▽≦)

↑キハ4。

尾小屋鉄道のキハ3のように他社より譲渡された車両で、ナンバーの末尾のみ残して形式としました。
床下の発動機はグリーンマックスのキハ22のパーツを加工しました。
相当なデタラメですが、それらしく見えます。
キハの文字と社紋はアルモデルの自由形鉄道インレタ【1】と【2】を使用しました。

↑2号機の牽く客レ。

SLの2号機はエアブラシで軽くウェザリングをして、シンガーフィニッシュ仕様(笑)にしました。
オープンデッキの客車はホハフ32、2軸の小形客車はハ1としました。
ナンバリングに理由はありません。
たまたまインレタの番号が使いやすい位置にあっただけです(汗)。
猫屋線の次の製品はジーゼル機関車と貨車だそうですが、また散財!?。

コッペルが来た!

ROCOのCタンクを加工しました(≧▽≦)
と言っても、塗装変更が主ですが。

↑コッペルです。

ナローの蒸気機関車と言えばやっぱり「コッペル」が一番に思い浮かびますので、コッペル風に見えるようにしてみました。
グリーンの塗装がオシャレだったのですが、うすめ液を使って塗装をはがした後、Mr.カラーのセミグロスブラックをエアブラシで吹きました。
キャブの屋根に付いていたベルをNゲージの蒸気機関車用の汽笛に変更しました。
銘板はトーマモデルワークスの「頸城2号機用コッペル銘板」を使用したので、自動的に2号機となってしまいましたが…。
続く客車(?)は津川洋行の「ナロー客車板張りタイプ」を塗装したモノです。
レタリング等がまだですが、小さなSLとはベストまいっちんぐマッチングだと思います。

ROCO Cタンク

ナローゲージの蒸気機関車です(≧▽≦)

↑ちっちゃい。

ROCO製の相当古い中古品ですが、格安で入手しました。
ロッドが簡略化されてますが、メンテナンスには有利です。
ギヤのホコリを除去してオイルを差すと、スローがきいたイイ走りとなりました。
ついでにカプラーもアーノルトに変更しました。
今後、軽いディテーリングのうえ、塗装をしてみたいと思います。

最近の散財…。

昔の9ミリゲージで遊ぶシリーズです(≧▽≦)
縁あって、デッドストック品を入手しました。

↑旧国とSLとジーゼル機関車。

↑エンドウの旧国。

エンドウが発売してましたが、中身は完全にグリーンマックスの「夢の全金編成」です。
でも、いわゆる昔の「グリ完」と違いパンタグラフこそ架線集電ができそうな全金属製のモノですが動力装置はその後に発売された「ちゃんとDT20を履いた」モノになってます。
モハ110の動力ユニットに交換してみたいです(笑)。

続きを読む "最近の散財…。"

転車台

ターンテーブルです(≧▽≦)
Ｃタンクの似合うセクションに設置しますが、ダミーです。
フジドリームスタジオ501のペーパーキットの「地方によくある転車台」のβ版\1,000です、安い!!

↑まだ作りかけですが、9600が丁度イイサイズ。

直径124ミリでＣ62とかはムリですが、プロポーションが特にイイです。
ペーパーとは思えないリアルな造りですが、ペーパーの断面が目立ちそうなので、補強も兼ねて瞬間接着剤を浸み込ませながら作ってます。
強度もさることながら、ヤスリがけもできるようになります。
完成まではあと少し掛かります…。

♪ジョ、ジョ、ジョ、ジョ～…♪その1

調子上々とは行きませんが(≧▽≦)
製作中のCタンクに似合うセクションをと、突然思いつきました(汗)。

↑思い立ったが吉日(笑)。

あり合わせのレールとTOMIXのコンビネーションボードAを使って、あーでもないこーでもないと考えます。
レールが全然足りてないのが、突然思いついた証拠です…。

とて簡 標準型Cタンクを作ってみた。

しばらく放置熟成させていたアルナインのCタンクです(≧▽≦)
客車を作りかけているので、やっぱり機関車が欲しいです。

↑塗装直前まで、できました。

まず、「平面」のウチにキャブ手摺、解放テコ、掴み棒のための穴を開けておきます。
まいっちんぐエッチングでポンチマークがしてありますので、簡単です。
その後インスト通りに組み立てます。
接着剤すら使わずにスラスラ組み立てられますが、σ(^^;)は主にハンダ付けで組み立てました。
追加したディテールはというと、コンプレッサーとエアタンク、砂撒菅はカワイのB6から供出しました。
このために、カワイのB6の車体が投売りされているときに買っておきました。
標識灯と掴み棒(ゴハチ用)、タービン発電機は銀河のパーツです。
解放テコ、安全弁、汽笛はKATOのパーツを使いました。
主にトミーナインスケールのK.S.KタイプCタンクと城新鉄道5号機を参考にディテールアップしました。。
次は、塗装行程が待ってます。

デル・プラドコレクション 世界の鉄道 BR52

独逸の蒸気機関車を入手しました(≧▽≦)
デル・プラドから発売されてたディスプレイモデルです。
以前から欲しくて、Nゲージでは海外の有名メーカーから何種類か発売されていますが、高嶺の花でσ(^^;)にはちょっとムリでした。
で、今回何とか動かないディスプレイモデルに落ち着きました。
動かない模型を欲しがったのにはワケがあります。

↑♪びわこ温泉～♪コレを再現したかった…。

リバロッシのオリエント急行の客車の先頭に連結しました。
一定の年齢の方ならイッパツでわかるハズですが…。
「!」と思った方、コメントをお待ちしております(笑)。

鉄道ホビダス 大井川鐵道きかんしゃトーマス号

大井川鐵道きかんしゃトーマス号（C11） ディスプレイプラキットです(≧▽≦)

↑箱は完全にプラモデルのソレです。

機関車だけ入手しました。
客車はGMのキットが大量に「温存」してあるので、それを使う予定です。

↑中身、KATOのC11は含まれておりません(笑)。

ディスプレイプラキットと言うだけあってホントにプラキットです(←当たり前)。
NゲージのC11に「被せて使う」には、モールドがアレですが…。
組み立てはプラモデル経験者なら難しくはなさそうですが、動力化するなら強度の確保が必要でしょう。
マーキングもどう上品に表現しても「シール」です。
切り込みとかは一切無くて、切断は自己責任です(個人的にはそのほうがイイと思います)。
贅沢を言えば、カルトグラフ製のデカールが欲しいトコです。