本を買いました(≧▽≦)
レイルロードから発売されている戦後の京阪の特急車の各車系を掲載した車両アルバムですが。
1700系から初代3000系まで、今日現在で4冊が発売されてます。
↑やっと入手しました。
但し、全て揃えるとまぁまぁなお値段になります。
Nゲージの蒸気機関車が買えます(泣)。
しかしここで思わぬ救い手が。
忘れていたのですが、京阪の系列のお店でお買い物をすると貰える「おけいはんポイント」が結構貯まってました。
そのポイントを使ってゲットできました(^o^)v。
もうすぐ3000系のVol.2も発売されるようですが、1900系のVol.2はいつでしょうか？
また鉄道ピクトリアルを買いました(≧▽≦)
3月号別冊に続いて、9月号の別冊です。
↑また内容がシブくて濃いです。
鋼製在来形寝台客車とは、まあ言うなれば20系固定編成客車以前の寝台客車です。
ぢつを言うと、この本が発売されるとは知らなくて(ノーマークでした)、会社のいつもの同僚より「もうピクトリアルの別冊買いました？」と聞かれて初めて発売されているのを知った次第です。
「好きそうやから絶対に買うたと思ってました」とは彼の弁。
当然「好きそう(笑)」なので慌てて買いました(←そんなに慌てなくてもちゃんと買えました)。
とにかく戦前からの車両は未だに形式がわかりません(というか整理できません)。
10系寝台もそれなりにややこしいですが。
特に等級が変更されて帯色や車体色の変更の過渡期の車両は、模型化の際の考証には悩ましいです。
コレを参考にして、またナニか作ってみたいです(泥沼)。
久しブリに実物誌を買いました(≧▽≦)
鉄道ピクトリアルを2冊です。
↑4月号と3月号別冊。
4月号はお布施のつもりで買いましたが。
京阪2600系の特集のようですが、京阪の2000系から続く卵型断面の車両全般の特集です。
いつも思うのですが、資料としてそれが大事なの？みたいな間違え探しのような記事ばかりです。
世間から批判を受けている「最近の撮り鉄」が喜びそうな記事満載です。
はっきり言ってあまり目新しいモノではありませんでした。
まぁ、お布施だし…。
ロクサン型電車の方は、模型作りの資料として買いました。
こちらは大変役に立ってます。
約10日間、コロナで苦しんでました。一家全滅です。
今月のRMモデルズです(≧▽≦)
↑今朝届きました。
拙作が掲載されていました。
↑ダイソーのコレクションボックスに作りました。
いつも通りワンパターンの女学生満載(笑)ですが…。
朝、玄関のポストにナニか刺さってました(≧▽≦)
「とれいん」の最新号でした。
↑いつもありがとうございます。
律儀に献本を頂きました。
↑毎度お馴染み(?)のジオラマです。
関西Ｎゲージ合同運転会の様子が掲載されてました。
その時の楽しさを反芻しています(笑)。
朝、玄関のポストにナニか刺さってました(≧▽≦)
「とれいん」の最新号でした。
↑またもやタイトルに使って頂きました。
関西Ｎゲージ合同運転会の様子が掲載されてました。
その時の楽しさを反芻しています(笑)。
今月のRMモデルズです(≧▽≦)
↑今回はちゃんと本屋で買いました(汗)。
関西Nゲージ合同運転会の様子が掲載されていました。
↑拙作が扉絵に使用されてます。
当日の楽しさを反芻しています(笑)。
今月のRMモデルズが届いてました(≧▽≦)
↑特集は架空鉄道。
拙作が掲載されていました。
↑赤瀬温泉軽便鉄道。
ワンパターンですが、まだまだ続けようと思ってます(汗)。
デアゴスティーニの1/87スケールのキハ40 2000番台です(≧▽≦)
↑立派な(?)ケース入り。
1/87スケールHOサイズというトコが変なこだわりでしょうか(汗)。
↑表記もちゃんとしてます。
このシリーズで初めて機関車以外で1両で完結(?)するので、買ってみました。
↑破綻なく特徴をとらえています。
流石にNゲージと比べて大きいので迫力がありますが、全体の出来栄えとしてはTOMIXのNゲージのHGキハ40を大きくしたような感じです。
車体に厚みがあるのでプラ製品と同じようなハメ込みガラスを採用しています。
ソコがせっかくの金属製のアドバンテージが生かされないようで、ちょっと残念です。
あ、床下機器の出来栄えは秀逸です。
もちろん、飾っておくには十分な出来栄えと言えます。
せっかくなら走らせてみたいなぁ(ボソっ)。
本を2冊買いました(≧▽≦)
↑Amaz〇nから届きました。
どちらもσ(^_^;)の大好きな鉄道(車両)です。
特に北陸鉄道小松線は赤瀬温泉電軌のモデルとなった鉄道です。
同じ国鉄北陸本線の小松駅から延びていた尾小屋鉄道の陰に隠れて(?)地味な存在でした。
しかし、たった5両の所帯でありながら1両ずつ形態が異なるなど、いかにも「模型的」なトコが大好きでした。
京阪5000系は子供の頃から走っていた電車なので、5扉や座席昇降装置が珍しいとは思っていませんでした。
あ、余談ですが私鉄の1つの形式で特集をして本が1冊できるのは、珍しくないですか?
それはともかく、既に第2編成と第7編成が廃車されてしまい、1/31の京阪電車のダイヤ改正以降の活躍がどうなるのか、京橋駅のホームドアの関連からも気になります。
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