モジュール完成ヾ(*´∀｀*)ﾉ

壱弐会の新作モジュールです(≧▽≦)
事の発端は、サークルに4台しかない曲線モジュールの1台に脱線が頻発していたことです。
よく見ると経年変化で、敷設したフレキシブルレールにバラストを撒いた道床が陥没していたのが原因と思われます。
また設置していた踏切にTOMIXのHG仕様のクハ481のスノープロウが接触して脱線というトラブルも併発していました。
曲線モジュールは4台揃わないとエンドレスになりません。
そこで脱線の頻発するモジュールの代わりを急遽新しく製作することにしました。
製作期間は2か月ちょっとしかありません。
実際の製作は4月に入ってからの3週間で、仕事の夜勤明けの時間を製作時間に「全振り」しての突貫工事です(泣)。


↑全体。

以前作った900mm×900mmサイズのベースボードを更に補強して、脱線の原因のフレキシブルレールは使わずにKATOのユニトラックR718-15を使用しました。これで脱線のリスクを大幅に減らせます。


↑水鏡(車両が地味過ぎ)。

シーナリーで最も目立つ田植え前の水田は、t2.0のブラウンスモークのポリカーボネイト板から切り出しました。裏からタミヤのポリカーボネイト用塗料のグリーンをスプレーして水深を再現しています。
ストラクチャーはグリーンマックスの学校と、トミーテックの体育館を設置しました。
学校はGMの旧パッケージのイラスト(グリーンマックス創業50年記念誌P146参照)をできるだけ再現してみました。


↑そのパッケージ風アングル。

窓を開けたり、車やフィギュアの再現にも苦労しました。

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鉄道ピクトリアル 2冊

久しブリに実物誌を買いました(≧▽≦)
鉄道ピクトリアルを2冊です。


↑4月号と3月号別冊。

4月号はお布施のつもりで買いましたが。
京阪2600系の特集のようですが、京阪の2000系から続く卵型断面の車両全般の特集です。
いつも思うのですが、資料としてそれが大事なの？みたいな間違え探しのような記事ばかりです。
世間から批判を受けている「最近の撮り鉄」が喜びそうな記事満載です。
はっきり言ってあまり目新しいモノではありませんでした。
まぁ、お布施だし…。
ロクサン型電車の方は、模型作りの資料として買いました。
こちらは大変役に立ってます。

約10日間、コロナで苦しんでました。一家全滅です。

GM 70系新潟色

昔の9ｍｍゲージで遊ぶシリーズです(≧▽≦)
今回はグリーンマックスの旧国、70系です。
あ、現行品とは違う発売直後の初期製品です。
詳しくは、こちらをご覧ください(汗)。


↑新潟色に塗りました。

全体をマホガニーで塗装して、その上に目的の色を乗せていくという、主にストラクチャーに使っている方法で塗装しました。


↑クハ76現行品(左：改造あり)と初期製品。

σ(^_^;)が思っている新潟色の70系は「いつも汚れている」という先入観があります(実際はどうなのか実物を見たことがありません)。
で、シブ目の塗装にウェザリングを施してみました。
シーナリー付きのレイアウトでは景色に溶け込んでイイ感じですが、単体では汚し過ぎの感があります(反省)。
コレがリアルかどうかは分かりませんが、塗装をしているときは楽しかったのでOKとします。

黄色のロクサン形電車を作る その2

グリーンマックスのキットで遊ぶシリーズです(≧▽≦)
黄色5号のロクサン形です。


↑増殖中(汗)。

前回よりナゼか両数が増えてます。
ストックしてあったキットを片っ端から(笑)黄色に塗りました。
あ、一部黄色くないですが…。
梅雨明けしたのに雨の日が多くて、塗装が進みません。
まだまだ塗ります。

黄色のロクサン形電車を作る その1

グリーンマックスのキットで遊ぶシリーズです(≧▽≦)
「ゲタ電73系原型」のキットが再販になった(以前は全金車と6両セットでしたが)ので、作ってみました。
で、フツーに作っても面白くないので、相当以前から考えていた「黄色5号の旧国」にしました。
勿論実在しません、と言いたいトコですが、昔の相模鉄道3000系がまさしくこの「黄色のロクサン形電車」でした。
たまたま雑誌の表紙にその黄色のロクサンが載っていたのを見て、せっかくキットが発売されたので作ってみたくなったのでした。


↑まだまだ作りかけ。

当然、相模鉄道を目指したワケではなくて(汗)、「昭和の国鉄のドコかに走ってましたよ」という感じを狙ってます。
この際、ウチに大量にある旧国のキットもついでに作ってしまおうと思います。