カテゴリー「レイアウト・ジオラマ」の記事

2017年4月26日 (水)

エムズ・コレクション よろづや

1/80のキットです(≧▽≦)
Ms COLLECTIONの「よろずや」です。

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↑まだ作りかけですが。

二日で何とか形になりました。
たばこ屋を作りたくて、キットとは店の構えを変更しています。
塗装をしなくてもイイ感じにはなりますが、やっぱり塗りたいです(笑)。
もう少し頑張ります…。

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2017年4月16日 (日)

今年も関西Nゲージ合同運転会!

今年も関西Nゲージ合同運転会の季節がやって来ました(≧▽≦)

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↑いつもの場所。

昨日と今日の2日間開催で、今回で18回目だそうです。

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↑早速レイアウト組立て開始。

もう手慣れたもので、午前中には運転開始です。
σ(^^;)も
持参したレイアウトをお披露目しましたが、上越線のレイアウトとはわかってもらえず、壱弐会の某氏はイの一番にクモハ53をレイアウトで走らせる始末で…。
あのKATOのカーブ鉄橋は飯田線にしか見えないようです。
更にC11機関車トーマス号も登場して、大井川鉄道だと言われてみたり…。

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↑コレで上越線に見えるでしょう。

走らせる車両によって色々とシチュエーションが変化するのはイイことですが、まずは製作者の意図を忖度して欲しいです(笑)。

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2017年4月11日 (火)

レイアウトひとまず完成 ヽ(´▽`)/

製作中だったレイアウトが一応完成しました(≧▽≦)
題名(?)ですが『青春18のびのびきっぷで行く上越線レイアウト』です。

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↑全景。

自然光で撮影したかったのですが、雨天のため室内で撮影しました。
画質が悪いのはそのためです。
そもそもの製作の動機は、KATOよりカーブ鉄橋セットが発売されると聞いて、本来この製品は飯田線の「渡らずの鉄橋」ですが、青春18のびのびきっぷが発売されたときに訪れた上越線の風景での「毛渡沢橋梁」が再現できそうだと思いつきました。

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↑特急「とき」が行く。

地形はスタイロフォームと100均の発泡スチロールボードで作り、全体をジェッソのバーントアンバーで塗装してから、エアブラシで各色を吹きました。
川もアクリル絵の具で緑系の色を塗ってから、ジェルメディウムを塗り重ねてからホワイトでドライブラシをして流れを表現しました。簡単ですがそれらしくなったと思っています。
樹木は全てフォーリッジ・クラスターを使い山全体を覆いつくしました。

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↑山の上から。

木の幹などは全く作らず地面に直接貼り付けていますが、「遠景」と考えるとこれで良いかなと思います。幹を再現すると必要以上に大きな山を作らなければならないので、このような方法で妥協しています。
一番の問題点は石積みの円柱形の橋脚で、全く同じ寸法・外見の物が複数必要だったのですが、
HOゲージのストラクチャーの煙突が手に入ったので、製作にふみ切りました。
それから上越線は複線ですが、いろんな理由で(笑)単線での製作となってます。
ベースボードは画材店で購入したF30サイズ910×727のシナベニヤのパネルです。
本当は鉄道模型によく使用される900×600を考えたのですが、カーブ鉄橋を使うとどうしてもそれでは収まらなくなったので、色々と探した挙句このサイズのボードを見つけました。
それでもカーブの最小半径はKATOユニトラックのR216となり、通過可能な車両に制限を設ける結果となりました。
但しこの急カーブは全てトンネル内に隠したので、外観上の不自然さはありません。

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2017年4月 5日 (水)

レイアウト植林中

レイアウトの続きですが(≧▽≦)

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↑進んでます(v^ー゜)。

河原を作りました。
鉄橋も架線柱を建ててほぼ完成状態です。
向かって右側の山の植林が終って、次は左側にかかります。

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2017年3月25日 (土)

レイアウト、やってます(汗)

KATOのカーブ鉄橋セットを使ったレイアウトを建設してます(≧▽≦)
今日は暖かいので屋外で塗装をしました。

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↑まだまだ…。

スタイロフォームとベニヤ板が見えなくなるまでジェッソを塗りました。
川幅はこんなに広くするつもりはありませんが、試しに色を塗ってみました。
ヨメはんとチビ共が海外旅行に行ってる間に(σ(^^;)は留守番です)、好きなコトをします(笑)。

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2017年3月 4日 (土)

壱弐会 2017春の大運転会

今日は鉄道模型サークル『壱弐会』の運転会でした(≧▽≦)
場所は、
以前と同じトコです。
早速モジュールの搬入と組立てです。

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↑組立中。

モジュールを積んだレンタカーが途中で交通事故に合うアクシデントがありましたが、幸い人的被害もなく、モジュールも無事でした。
組立てが終ると、すぐに運転開始です。

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↑無念…。

せっかく持参したナローゲージですが、Nゲージのモジュールでは運転不能です。
当然のことながら、架線柱やホームに接触します…。
やっぱり専用のレイアウトが必要です。

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↑キハ58系。

悔しいので、大昔のトミックスのキハ58系を運転しました。
6両編成で電動車が3両ありますが、大容量のパワーパックなのでブレーカーが飛ぶような事もなく、30年以上前の製品にもかかわらず、スプリングウォームのサウンド(?)も快調にちゃんと走りました。

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↑マトモなヤツ(笑)も持って来ました。

今日の運転会は途中で退散するので、目に付いたテキトーな車両しか持ってきませんでしたが、唯一この115系がマトモな車両でした(汗)。

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2017年2月22日 (水)

懲りずにレイアウト製作中

KATOのカーブ鉄橋セットを使ったレイアウトを建設中です(≧▽≦)

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↑突貫工事(汗)。

走っている車両を見ていただければ、意図はわかるかと(笑)。

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2016年11月20日 (日)

壱弐会 2016秋の大運転会は終夜運転

恒例の壱弐会の秋の運転会が開催されました(≧▽≦)

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↑コレの近く。

初めて使う施設でしたが、スタッフの皆さんにはホントに親切にしていただきました。

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↑もうクリスマスツリーが…。

早速、モジュールの搬入と組立てです。

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↑手際よく作業します。

スペースの関係でNゲージのレイアウトは小振りとなりましたが、その分作業が捗り、あっという間に運転開始です。

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↑久し振りに走らせました。

ところがσ(^^;)は急な仕事で、昼から夕方まで会場を抜け出さざるを得ませんでした(怒)。

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2016年11月10日 (木)

♪すうじの1はな~に♪

工場の煙突です(≧▽≦)

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↑HOゲージのキットです。

べ、別に大工業地帯のレイアウトを作るワケではなく、以前ちょっとだけ遊んでみたKATOのカーブ鉄橋の橋脚に使用します。
丁度真中で2分割されていて、上半分を橋脚として利用します。
この先どーなるのか、誰にもわかりません(汗)。

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2016年11月 5日 (土)

KATO カーブ鉄橋セットR448-60°(緑)

先日発売されたKATOのカーブ鉄橋セットです(≧▽≦)
今回はデッキガーダーや橋脚、架線柱など詰め合わせ(笑)になったセットを買いましたが、それぞれ単品でも売ってます。
飯田線第6水窪川橋梁がプロトタイプですが、それなら誰でも飯田線になってしまうので、σ(^^;)はちょっと違う雰囲気を狙ってみました。

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↑こんなモンで如何でしょうか?

橋脚はHOゲージのストラクチャーの煙突です。
もうちょっと頑張ってみます…。

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