バスコレクション 北陸鉄道創立80周年歴代カラー4台セット

また、バスを買いました(≧▽≦)
バスコレの北鉄バスです。


↑何もかもみな懐かしい。

見慣れた(?)赤帯カラーと、ガキ子供の頃に見た青バスカラーがお気に入りです。
ホントはモジュールに置く予定でしたが、バスだらけになるので、保留中です(汗)。

第23回 関西Nゲージ合同運転会 開催

久しブリの参加です(≧▽≦)


↑やって来ました。


↑レイアウト組立中。

午前中には試運転が開始されました。
全力で遊びます。

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アンレールネクスト 福島交通 デハ5000形

アンレールネクスト アオガエル型タイプ電車シリーズです(≧▽≦)
長野電鉄、松本電鉄、上田交通、福島交通、岳南鉄道、熊本電鉄の各社に譲渡された東急5000系の1/150サイズのディスプレイモデルです。
そのウチの福島交通5000形を入手しました。
出来栄えとお値段は鉄コレとよく似た感じです(但しこちらは日本製です)。
ディスプレイモデルですが、もちろんディスプレイするだけで満足するワケがありません(笑)。


↑Nゲージ化。

鉄コレの動力ユニットを組み込んで走行できるようにしました。
ただこの動力ユニットが困りモノで、鉄コレ用の18メートル級動力で台車の軸距が16ミリの製品が発売されていません(一部限定品で発売されたようですが、入手困難)。
手元には18メートル級軸距14ミリのTM-06R(『ゼロロクアール』という呼び方が好きです)と、17メートル級軸距離16ミリのTM-07Rがありましたので、動力台車を振り替えて解決。
素直にGMの東急アオガエル用の動力ユニットを使えばイイのですが、ミニカーブレールを走行可能にしたかったのでこの選択になりました。
結局台車はM車もT車もGMのTS-301を使用しましたが(汗)。
窓ガラスのサッシュから下を切り取って動力を組み込むことができました。
パンタもGMのPS13です。
床下と屋根はあまりにもプラッチック(笑)だったので、ねずみ色1号とグレーバイオレットに塗装しました。
連結面妻板に付く無線アンテナはカーブで隣の車両に干渉しそうなので省略しました。
また、正面上部の標識灯は福島交通時代には付いていないのですが、削り取って塗装をする気もなく、こちらも工作を省略しました。
うるさいコトを言えば色々ありますが、誰が見ても元東急のアオガエルに見えます。
動力ユニットの都合が付けば、他社の車両も欲しいです。

南部縦貫鉄道 DC251タイプ

ノス鉄で遊んでいます(≧▽≦)
第1弾のケースに入っていた未塗装のDLを加工しました。
プロトタイプは南部縦貫鉄道のＤＣ251です。


↑未完成のジオラマで撮影。

色を塗り替えただけではなくて、車高を落としてあります。
キャブとボンネットの下部を切断して、車高を2ｍｍ下げました。
塗装ですが、ずーっと昔に実車を見たのに全く記憶になく(泣)、黄色の帯は黄色5号を塗りましたが、問題はブルーです。
画像を見るとかなり暗いブルーで、ムサシノモデルの16番の完成品はスカイブルーのような感じです。
メンド臭いので悩んだ挙句、手元にあったタミヤのフラットブルー(水性)を吹きました(←テキトー過ぎ)。
一応イメージ通りです。
フルスケールとは行きませんが(ＤＣ251はそもそもＣタイプのロッド式)TOMIXのキハ104と同時に買った、南部縦貫の貨車を牽かせると似合います。

有田鉄道キハ58003タイプ、再び

しつこく、有田鉄道キハ58003です(≧▽≦)
以前TOMIX製品の富士急キハ58003のモーターカバーの一部を削って1エンジンの有田鉄道風に改造しました。
しかし動力ユニットの走行性能の関係で、床下のダイカストブロックを残したままでした。
今回どーしても1エンジンを撤去したスカスカの床下を再現したくて、再改造にふみ切りました。


↑再改造済。

下回りは丸ごと撤去して、鉄コレの動力ユニットに交換しました。
床下機器は余っていた学研のキハ55から徴発しました。


↑スカスカ。

床下から反対側が見えます。
実車は現役時代はまっ茶色に汚れていたので、追加のウェザリングをしました。
エアブラシで屋根と床下を汚しました。
それらしくなったでしょうか。

元旦の記念撮影

大晦日は徹夜で仕事してました(≧▽≦)
朝帰りで、赤瀬温泉軽便鉄道のレイアウトで記念撮影です(汗)。


↑いつものレイアウトで(但し非電化…)。


↑よろづや前の踏切を行く。

ウェザリングした車両は、やっぱりレイアウトを走らせるべきです。
ちゃんとした電車用のレイアウトを考えなければ…。

石川県での地震を大変心配しております。
まだ詳しい状況がわかりませんが、被災した方々には心よりお見舞い申し上げます。

今回の赤瀬温泉軽便鉄道は、電車!

作っていた電車が完成しました(≧▽≦)
久しブリの赤瀬温泉軽便鉄道の車両です。
以前は非電化のジーゼルカーでしたが、今回は電車です。


↑取り敢えず、4両完成ヾ(*´∀｀*)ﾉ。

いずれもトミーテックの猫屋線の客車やジーゼルカー、電車を加工して塗り替えたモノです。
1両を除いてキツ目のウェザリングを施して、アラを目立たなくしています(汗)。
こうなると、またレイアウトが欲しくなるのですが…。

猫屋線→赤瀬温泉電軌

懲りずに、猫屋線です(≧▽≦)
今回は塗装を変更して、我が赤瀬温泉電軌の電車に転生させます。


↑絶賛塗装中(汗)。

猫屋線のジーゼルカーと電車と客車の塗装を剥いで、赤瀬温泉電軌標準色の朱色とクリーム色に塗りました。
この後にレタリングとウェザリングを行います。
年内に完成するのか!?

専用線風のDE10

実在しません(≧▽≦)
また、フリーの車両ですが。


↑・・・っていう感じで(汗)。

手摺の折れたTOMIXの古いジャンク品をレストア(?)しました。
折れていた手摺はΦ0.4の真鍮線で新造、痛んでいた塗装も一旦剥離してクレオスのレドームをエアブラシで吹きました。
ノス鉄のジーゼル機関車とバテロコとお揃いの塗装です。

富井電鉄 猫屋線 記念撮影

コレまで作った富井電鉄猫屋線の車両を並べてみました(≧▽≦)


↑知らんウチに増えた(汗)。

右奥の電気機関車は未完成です。
考えてみれば、何年も掛かってコツコツとよく集めました。
画面右半分の車両はジーゼルカーを電車に改造したモノです。
楽しく遊んでますが、メーカーの思う壺です…。