カテゴリー「壱弐会」の記事

2024年3月 7日 (木)

高架モジュール完成ヾ(*´∀`*)ノ

作っていたモジュールが完成しました(≧▽≦)
 
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↑全景。

以前と比べてアクセサリーを追加したので賑やかになりました。

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↑小松バスと北鉄金沢バス。

バスには乗務員と乗客を乗せました。


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↑小松ボンネット広場。

土井原1号公園がプロトタイプです。
クハ489はアシェットの週刊鉄道コレクションのクハ489 500番台です。
スカートをBトレのクハ489のモノに交換して、連結面側床下にはTOMIXの汚物タンクを追加しました。

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↑道の駅。

参考にしたのは山中温泉の道の駅です。
駐車場や保存車輛の配置はデタラメですが、感じは出ていると思います。
省略と誇張が大事です(汗)。
北鉄しらさぎ号は、鉄コレの大井川鉄道を加工、ウェザリングをしました。

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↑公園側より。

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↑道の駅側より。

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↑クハ489。

駐車場や道路を作ったので、自動車やバスを配置しなければなりません。
バスは手持ちのモノで間に合ったのですが、自家用車が困りました。
我家の在庫は全て昭和時代の車しかなく、最近の自動車を新たに買い足したのですが、想像以上に予算が掛かりました(泣)。
やっぱり何事も偏ってはいけません…。

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2024年2月27日 (火)

高架モジュール進捗

続きです(≧▽≦)
アクセサリーはまだですが、シーナリーとストラクチャーの設置が終わりました。

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↑まだ寂しい感じです。

石川県の保存車輛をテーマにしています。
小松ボンネット広場のクハ489と山中温泉の道の駅の北鉄しらさぎ号です。
唯一の建物はトミーテックの岩盤浴です。
道路と駐車場は黒色の厚紙にグレーのサフを砂吹きして表現しました。
チョー簡単ですが、それらしくなりました。
白色ICテープで白線を描いて、マットメディウムで上塗りをしてテープが剝がれないようにしました。
この後は、車や道路標識、人間の配置を行います。

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2024年2月14日 (水)

新しいモジュールは高架

春の運転会に向けて突貫工事中です(≧▽≦)

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↑まだまだベニヤ…。

お得意のTOMIXコンビネーションボードAにKATOの複線高架線路を敷設します。
このKATO製の高架を支える橋脚ですが、ベースボードに固定する配慮が全くありません(怒)。
お座敷運転専用なのかと思ってしまいます。
やむを得ず、ベースボードに穴を開けて裏から5mmのボルトを橋脚の4本の脚にネジ込んで固定しました。
また、線路はスラブ軌道だったので、PC枕木の複線線路に交換しました。
コレは裏側のツメを外すと簡単に交換できます。
今回のモジュールはサイズの関係で線路を切断しましたので、新たにネジ穴を開けて固定しました。
全体をエアブラシでウェザリングしました。

まだまだ、頑張ります…。


 

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2022年4月24日 (日)

第21回 関西Nゲージ合同運転会 開催

3年ブリの開催です(≧▽≦)

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↑いやぁ、ホントに久しぶりです。

マスクや消毒など万全の感染症対策を行ったうえでの開催です。

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↑早速レイアウトの組立。

参加人数が少なくて、レイアウトの規模もいつもより小さいです。
それでも全力で遊びます。

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2019年11月10日 (日)

壱弐会 秋の大運転会開催!

昨日と今日は鉄道模型サークル「壱弐会」の運転会でした(≧▽≦)
早速レイアウトを組み立てます。

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↑組立中。

一部必要なモノを保管場所に置いてきてしまって、再度取りに帰るというアクシデントがありましたが、何とか運転を開始しました。

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↑いつものモジュール。

国鉄赤瀬温泉駅のモジュールも参加してます。
早速エンドウの201系を走らせてみました。

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↑快調です。

モーター車が10両中に3両という出力過剰かと思われる編成ですが、元々転がりの良くない台車を履いているので、丁度イイ感じで走りました。

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↑私鉄風のジーゼルカー3両。

以前改造した有田鉄道キハ58003もちゃんと走りました。

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↑アルモデルのCタンク。

Cタンクはレールに置いた途端にパワーパックが短絡しました(泣)。
原因を調べて整備すると、ウソのように快調に走りました。

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2019年8月21日 (水)

とれいん 2019年9月号

とれいん誌に関Nのレポートが掲載されてます(≧▽≦)

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↑最新号です。

ありがたいコトに拙作が載ってます。

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↑タイトルに使用していただきました。

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↑作例も掲載されてます。

当日の楽しさを反芻してます(笑)。

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2019年4月21日 (日)

第20回 関西Nゲージ合同運転会 開催

昨日と今日は関西Nゲージ合同運転会でした(≧▽≦)

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↑来た。

待ちに待った日です。
今日のために色々と作ってました。

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↑レイアウト設営中。


今回は中体育館を他のクラブが使うというので、そのお手伝いをしていた関係で我が壱弐会のレイアウトが走行可能になったのは、やっとお昼前でした。

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2018年4月22日 (日)

第19回 関西Nゲージ合同運転会開催

19回目となる関西Nゲージ合同運転会が開催されました(≧▽≦)

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↑今年もキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!。

昨日と今日の2日間です。
もちろん全力で遊びます、手加減なしです(爆)。

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↑モジュール連結中。

早速、我が『壱弐会』のモジュールレイアウトの設営が始まりました。
他のクラブに比べても順調に作業が捗りました。
σ(^^;)も去年製作したレイアウトを持参しました。

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↑須津谷渓谷(?)を行くA特急。

やっと完成した須津谷急行電鉄のA特急を走らせました。

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2017年11月23日 (木)

壱弐会 秋のレイアウト製作会

昨日と今日の2日間、壱弐会のレイアウト製作会でした(≧▽≦)
σ(^^;)も珍しく、マジメにレイアウト(モジュール)製作に勤しんでおりました。

以前から放置熟成していた、作りかけの駅のモジュールです。

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↑プラン。

国鉄と私鉄の乗り換え駅です。
以前作ったジオラマを移植して、モジュールを作ります。

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↑国鉄駅側。

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↑温泉電軌側。

ジオラマを解体してストラクチャーを再利用します。
乗り換え駅の一部を切り取った形になるので、国鉄線のポイントはありませんが、運転会では複線として使用できるようにします。
ホントに楽しい製作会でした。
一緒に楽しんだ皆様、ありがとうございました。

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2017年9月 3日 (日)

壱弐会、秋の運転会開催

鉄道模型サークル『壱弐会』の運転会でした(≧▽≦)
昨日と今日の2日間の開催でした。

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↑設置完了。

σ(^^;)は仕事が休めず、昨日だけの参加でしたが。

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↑軽便鉄道と新幹線。

完成したばかりのナローレイアウトもお披露目できました。

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↑KATOのクモハ12。

ついでに(←何のついでよ)KATOのクモハ12にグレードアップパーツの手摺とATS車上子を取り付けましたが、穴を開けるのが相当メンド臭いです。
Nゲージみたいに一体成型でもいいかなぁ…。
いつも通り濃い話で盛り上がり、ホントに楽しかったです。
皆さん、ありがとうございました。

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