カテゴリー「京阪」の記事

2017年1月28日 (土)

鉄コレは京阪攻め(笑)

鉄コレを買いました(≧▽≦)
今回は1900系と80型がほぼ同時に発売されました。

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↑1900系。

今回の1900系のプロトタイプは、何故か元1810系の中でも両運車を片運化した1905号車…。
フツーに元1810系の片運車2両&中間車とかでよかったのですが、次回に期待します。
ただ、パンタグラフがストックしてあったPT42Fがそのままでは取り付けられなくなってました(泣)。
確かに今更大昔のTOMIXのパンタ用の取り付け穴を残す理由も無いとは思いますが、せっかくストックがあるので、屋根に長方形の穴を開けて取り付けました。

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↑冷房車(左)と今回発売の非冷房車(右)。

80型はやっぱりコレでなくては(笑)の非冷房車です。
純正の動力ユニットも発売されて、手持ちの冷房車も動力化しました。
当然ながら無改造で楽チンでした。

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2016年11月22日 (火)

JTB時刻表 2016年12月号

特に列車で旅行に行く計画はありませんが、買ってしまいました(≧▽≦)
国鉄監修日本交通公社JTBの時刻表です。

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↑なぜか表紙は京阪。

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↑裏も京阪。

久しブリに買ったので、ドコかに行きたくなりました。
あ、今日は「いい夫婦の日」でしたが…。

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2016年11月20日 (日)

壱弐会 2016秋の大運転会は終夜運転

恒例の壱弐会の秋の運転会が開催されました(≧▽≦)

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↑コレの近く。

初めて使う施設でしたが、スタッフの皆さんにはホントに親切にしていただきました。

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↑もうクリスマスツリーが…。

早速、モジュールの搬入と組立てです。

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↑手際よく作業します。

スペースの関係でNゲージのレイアウトは小振りとなりましたが、その分作業が捗り、あっという間に運転開始です。

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↑久し振りに走らせました。

ところがσ(^^;)は急な仕事で、昼から夕方まで会場を抜け出さざるを得ませんでした(怒)。

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2016年11月 9日 (水)

鉄コレ 京阪2600系 その2

地味に遊んでます(≧▽≦)
鉄コレなので大きな改造をする気なんかサラサラありませんが、クーラーがどーしても気になります。
以前発売された鉄コレ京阪3000系のパーツの流用ですが(ぢつはエンドウの京阪5000系のクーラーも京阪3000系のパーツの流用)、3000系のクーラーキセには上面と側面だけでなく前面(?)にもメッシュがあります。
2600系にはないので、全部パテで埋めました(泣)。

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↑埋めました・・・。


1両に4台のクーラーで、何両分あったのか・・・。

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2016年10月29日 (土)

鉄コレ 京阪2600系 その1

先日発売になった鉄コレの京阪2600系ですが(≧▽≦)
AセットとBセットそれぞれ2セット購入したのですが、車番も含めてどのような編成にするのか悩みに悩んで(←幸せなヤツ)、やっと決まりました。
とりあえず4連2本で、σ(^^;)の青春時代(笑)である、昇圧前の形態の再現を目指してます。
プロトタイプは2623-2823と2607-2807です。

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↑一応、こんな感じで。

12両分の車体と台車と屋根をパズルのように組み換えてます。

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↑コレに決めました。

パンタは指定のPT4811Nではなくて、大量にストックしてあったPT4816-AMNを使用しました。
このパンタはシューの先端がホーン状になってないので、より実車に近い形態だと思います。
一部の台車は鉄コレ2000系から供出したKS63を履いています(その後2623はFS509に変更)
また、あらかじめ購入しておいたFS327も使用してます。
せめて床下ぐらいは塗装したいと思ってます。

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2016年10月28日 (金)

(2600+2000)÷2=2200?

算数でこんな解答をしたらペケですが(≧▽≦)
先日発売された鉄コレの京阪2600系と以前購入した京阪2000系を「合体」させて、京阪2200系にしてみました。

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↑間違った遊び方(笑)。

コレは、KS63台車を供出して(後日アップします)余ったスーパーカーの車体を活用(?)したモノです。
もっとフツーに遊びたいです(爆)。

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2016年10月12日 (水)

KATO EF70 1000

スゴい出来栄えです、EF70(≧▽≦)

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↑イメージは寝台特急日本海。

大昔のEF70と比べるのはヤボですが、特に屋根上のディテールは秀逸です。
ついでにナハネフ20の部品を注文して、組み立てました。
既存の20系と連結して日本海を再現できます。

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2016年10月 4日 (火)

BONA FAIDE PRODUCT  FS327台車

仕事ぢごくが続いておりますが(≧▽≦)
ボナの台車を手に入れました。

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↑ホワイトメタル製です。

使い道は、察してください(笑)。

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2016年9月27日 (火)

♪ジョ、ジョ、ジョ、ジョ~…♪その2

上々いっぱいとは行きませんが(≧▽≦)
Cタンクの似合うセクションに設置しているターンテーブルですが、ピットの穴を開けました。
でも、スペースが狭いので完全な円にはなりません…。
あ、どーせダミーなのでどーでもイイのですが(笑)。

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↑やっと線路も全部揃いました。

その他のストラクチャーですが、物干し台が気に入って手に入れた「さんけい」の商店Eです。

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↑物干し台がイイ感じ。

出来栄えは一見素晴らしいのですが、日本の古い家屋にしてはまるでコンピューターとロボットで建てたような味気の無いモノに見えたので、下見板はペーパーの帯を貼り重ねて表現、屋根瓦は「こばる」のプラノイタで作り直しました。
まだまだ続きます(多分)。

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2016年9月 3日 (土)

日本酒電車

『京都の日本酒10蔵飲みくらべと有名店“特製おつまみ弁当”』に参加しました(≧▽≦)
簡単に言えば京阪電車の車内で日本酒を飲むというJTBの企画旅行です。
春にも同じ企画があって、淀駅に停まっている電車を撮影したのをヨメはんに話すと、「何でそんなんあるんやったら、乗せてくれへんのよ」と抗議されたので、秋の運転の際は乗りに行こうと約束してました。
三条から出発です。

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↑車内の飾りつけ。

早速乾杯の後に、10種類の酒蔵より1品ずつ好きな酒を利き酒して行きます。
あくまで「利き酒」ですので、小さなプラコップにちょびっとだけ、おねぃさんに注いで貰って飲みます。
搭載されている銘柄がある限り飲み放題ですので、何杯「利き酒」してもOKです。

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↑特製おつまみ弁当。

アテは『イル ギオットーネのイタリアン』です(ようわからんけど…)。
→次の日シェフがテレビに出てました、有名な方らしいです(汗)。
 「昨日のシェフや」っていう感じでした(笑)。

日本酒にイタリアンとは不思議ですが、とても美味しくいただきました。

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↑淀駅にて。

淀駅で約30分のトイレ休憩がありました。

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