カテゴリー「京阪」の記事

2018年10月27日 (土)

鉄コレ京阪1900系祭

鉄コレ、買いました(≧▽≦)
京阪1900系冷房改造後5両セットです。
近くの駅に7時に着くと、列の5番目でした。
めでたく2セットをゲットしました。

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↑2セットと・・・。

製品をよく見てみると、1919Fの最末期の姿がプロトタイプのようです。
ナニかしようとしても、赤く塗るのが関の山です・・・。
沢山の方が特急色に塗りそうなので、σ(^^;)はナニか考えます(←素直にそのまま遊べよ)。

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2018年10月17日 (水)

Bトレ ダブルデッカーエクスプレス、再び。

ひつこくBトレで遊んでます(≧▽≦)
この前組み立てたダブルデッカーエクスプレスです。

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↑床下、塗りました。

前回は台車が黒のままだったのですが、ねずみ色1号に塗りました。
合わせてBトレのウェイトをグレーに塗ってデッチ上げた床下機器も取り付けました。
前面もスカートはやめて、GMのスノープロウを取り付けて、連結器はTOMIXのTNカプラーの電車用密連にコレまたTOMIXのクハ481に付いてたカプラーカバーを取り付けて、冬バージョン風(?)にしてみました。

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↑動力車。

DD車にはポケットラインの凸電の2軸の動力ユニットを組み込みましたが、カプラーはTOMIXの電気機関車のカプラーをTNカプラーに交換していらなくなったアーノルトカプラーを取り付けました。
コレはオーバーハングが長くなってしまいフツーサイズのカプラーでは連結面間隔が狭くなり過ぎるので、長柄のカプラーがどーしても必要になってジャンク箱からピックアップしたモノです。
ちゃんと使えてよかったです(笑)。

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2018年10月 1日 (月)

台風一過ダブルデッカー

Bトレの京阪3000系です(≧▽≦)
紺色の3000系とは違います、「ホントの」3000系です(汗)。

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↑いつ買ったのか覚えてません…。

放置熟成してあったヤツを開封しました。
4両入りですが、3両しか組み立てませんでした。

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2018年2月10日 (土)

テレビカーを囲む会

SANZEN-HIROBAのイベントに参加して来ました(≧▽≦)
題して「テレビカーを囲む会」です。

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↑あ、囲んでませんが(汗)。

今回は集まったメンバーがそれぞれ「通勤車卵型グループ」について語るという趣向でした。
メンバーについては初対面の方や線路際でよくお見掛けする方、いつも一緒に遊んで貰ってる方など、1時間ちょっとの間でしたがとても楽しい(っていうか、『濃い』)お話が聞けました。
σ(^^;)は主に聞いているだけでしたが、また機会があれば参加したいと思います。
皆さん、ありがとうございました。

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2018年1月27日 (土)

ジブリの立体建造物展

あべのハルカス美術館に行きました(≧▽≦)
お目当ては『ジブリの立体建造物展』です。

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↑来た。

σ(^^;)は特にジブリに興味があるワケではありませんが(それでもナウシカとトトロはリアルタイムで見た)、受験勉強でキレそうになっているチビ3号の息抜きも兼ねてます。
予めローソンチケットで当日の前売り券を買ってから行きました。
土曜日というコトで混雑を予想して10時前に着くように行きましたが、それでも入場券を買うのに15分は並ばないといけません。
前売り券を持っているのでそんなことはないのですが、入場するのにも15分は並びました。
それでもどうやら早目に開館したらしく、思ったよりスムーズに入場できました。
館内は順路が特に決まってないので、順番をとばしてみたり、逆方向にも自由に進んでもいいようです。
案内のおねぃさんもそのように案内されてましたが、大混雑の館内では自由には動けず、行列に任せてドンブラコと進んで行きました・・・。

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↑見た。

1時間半ほどで全部を見終わりましたが、出口から外へ出てみるとスゴい大行列で、整理券も配布されてました。
早く来て良かったです。

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2017年8月20日 (日)

今日は、プレミアム。

今日からですが、京阪のプレミアムカー(≧▽≦)
駅の案内表示では一日中混雑していたようです。
で、仕事が遅くなりクタクタになったので、そのプレミアムカーに乗って帰ることにしました。
夜の遅い時間でしたが、たまたま空席があったので、乗ってみました。

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↑目立つ入口。

乗ったのは1A席でした。
京都方車端部の席です。

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↑アテンダント室真ん前。

昔の電話室を思い出します(笑)。

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↑入口の扉、車内から。

両隣の車両が立ちも出ている状況で、心地良いリクライニングシートでラクをするのは贅沢です。
でも毎日はムリです(泣)。

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2017年4月25日 (火)

藤を見に行く

ヨメはんのリクエストですが(≧▽≦)
「藤の花を見に行きたい」と言うので、検索した結果『のだふじ』が見頃だというので、大阪市は福島区へ向かうコトになりました。

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↑まずは、鉄分補給。

環状線の最新鋭の電車に乗りました。
103系や201系が好きなのですが、新車もイイですね。
福島駅で下車して、案内マップを頼りに歩きます。

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↑ちょっと早かったか!?

最初の浦江聖天了徳院では少し開花が遅れているようで、見頃にはちょっと早いかなと思いました。
でも立派な藤棚は綺麗でした。
続いて阪神野田駅まで歩きます。

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↑阪神電車と藤。

野田駅では案内マップを持った人々が沢山降りて来ました。
その人の波に混じって歩いて行きます。

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↑玉川南公園。

白い藤がありましたが香りが強く、甘い匂いが漂ってました。

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↑春日神社前。

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↑ユニライフ。

次に行った2箇所は全て目と鼻の先で、こんな町中にきれいな藤の花が沢山咲いているとは意外でした。
地元の方が大変な苦労をして維持管理されている結果ですが。

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↑下福島公園。

他の木に巻き付いてどんどん延びている藤がありました。

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↑綺麗な藤棚。

一日でコレだけ沢山の藤の花を見たのは初めてで、藤の花をしげしげと見たのは小学校の校庭にあった藤棚を見て以来40年ブリぐらいです(笑)。
で、結構歩いて(2時間弱?)お腹が空いたので、ドコかで昼食を食べようというコトになりましたが・・・。

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2017年4月13日 (木)

鉄コレ 京阪2600系 ひとまず完成

鉄コレの京阪2600系が完成しました(≧▽≦)
但し、4両だけです…。

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↑やっとできた。

床下をフィールドグレーに塗って、クーラーはねずみ色1号です。

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↑京都方先頭車2623。

エアホースとジャンパーは真鍮線で追加加工して、制動菅のみφ0.5その他はφ0.3で再現しているのは、いつもの通りです。
車番はジオマトリックス・デザイナーズ・インクの京阪1900系用の数字を一つずつ拾って転写しました。
4丁パンタの4連はなかなかイイものです。

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2017年4月12日 (水)

造幣局桜の通り抜け

春です(≧▽≦)
造幣局桜の通り抜けの季節がやって来ました。

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↑まだ、ちらほら咲きでした…。

遅咲きの八重桜が多いのですが、今年は咲くのが更に遅めです。
葉桜もどうかと思いますが、まだ咲いていない木ばかりでした(泣)。

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↑それでも健気に咲いているモノもありました。

花が咲いている木の周りだけスゴい人だかりでした。

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↑今年の花、鬱金(ウコン)。

花が咲いてないのでほとんどが素通りで、ホントに「通り抜け」でした。

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↑枝垂桜は満開。

いつもは見頃を過ぎてしまっている枝垂桜がイイ感じで、大川沿いのソメイヨシノが満開で見頃でした。

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2017年1月28日 (土)

鉄コレは京阪攻め(笑)

鉄コレを買いました(≧▽≦)
今回は1900系と80型がほぼ同時に発売されました。

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↑1900系。

今回の1900系のプロトタイプは、何故か元1810系の中でも両運車を片運化した1905号車…。
フツーに元1810系の片運車2両&中間車とかでよかったのですが、次回に期待します。
ただ、パンタグラフがストックしてあったPT42Fがそのままでは取り付けられなくなってました(泣)。
確かに今更大昔のTOMIXのパンタ用の取り付け穴を残す理由も無いとは思いますが、せっかくストックがあるので、屋根に長方形の穴を開けて取り付けました。

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↑冷房車(左)と今回発売の非冷房車(右)。

80型はやっぱりコレでなくては(笑)の非冷房車です。
純正の動力ユニットも発売されて、手持ちの冷房車も動力化しました。
当然ながら無改造で楽チンでした。

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