鉄コレの下津井電鉄モハ103/クハ24です(≧∇≦)
鉄コレは1/150なので、ナローゲージの下電は、小さいです。
以前、晩年のタイプを購入しましたが、今回は扉が移設される前の原形です。
なんとなくこちらが見慣れているような錯覚に陥りますが、σ(^_^;)が乗ったのは、廃止直前でした。
ディスプレイ専用の5.1ミリゲージのレールが付属しています。
↑ちっちゃいです。
出来栄えは、小さいなりには頑張っています。
プラ製のパンタも限界まで細く作ってあります。
ドコとなく京阪2000系に似ているので、大好きな車両です。
瀬戸大橋が完成したアカツキには、観光客で満員になるのでは?と思っていたのですが、程なくひっそりと廃止となりました、残念。
ヨメはんのリクエストで、チビ3号と共にドライブです(≧▽≦)
行き先は道の駅能勢(くりの郷)です。
↑目的は、コレ。
能勢栗ソフトクリームです。
外気温15℃で食べるアイスは美味しかったです…。
その後は特に行くあても無く、取り敢えず来た道と反対方向に車を走らせました。
着いた先が道の駅「丹波おばあちゃんの里」です。
ココで焼き栗と黒枝豆と生落花生を買い求めました。
↑秋の味覚勢ぞろい。
黒枝豆と生落花生は塩茹でにしました。
生落花生は初めて食べましたが、コレで美味しいのか、茹で加減は合っているのかわかりません(汗)。
でも全て美味しく頂きました。
Bトレサイズの電車です(≧▽≦)
今回は越後交通栃尾線のモハ209形です。
未塗装車体キットを入手しました。
以前作ったケハ600形と同じコンセプト(?)です。
いつも思うのですがキット化するアイテムのチョイスが激シブです(笑)。
↑正面のハシゴがイイ味出してます。
ハシゴが別パーツなのは嬉しいです。
デッキ付きのKATOのチビ客車の動力ユニットがジャストフィットします。
あ、実車はナローゲージですが、車体が大型でNゲージにしても違和感はありません(ショーティーですが)。
それはともかく。
パーツを接着する前に塗装してしまいます。
車体とハシゴはGMカラーのディープラズベリーとトニーベージュです。
今ではカラーの呼称が変更されてますが。
動力ユニットのデッキ部分も手を抜かず、手摺を塗り分けました。
屋根はクレオスのマホガニーを吹いて、ベンチレーターをねずみ色1号に筆塗り。
パンタはKATOの一番安いPS16をつや消しブラックに塗りました。
テキトーなインレタから車番を拾って貼り付け、最後につや消しのトップコートを吹いて透明プラ板で作った窓ガラスを接着。
夜勤明けで帰宅してからオヤツの時間までで完成しました。
所謂、事業者限定の鉄コレです(≧▽≦)
旧奈良電の引継ぎ車両を改造した近鉄680系です。
↑改造車でもちゃんと近鉄特急しています。
まぁ、この電車を作ったからには当然入手したくなる車両です。
ぢつを言うと、この製品が発売されるとは知らなくて(ノーマークでした)、会社の同僚より「もう鉄コレの近鉄680系買いました？」と聞かれて初めて発売されているのを知った次第です。
慌てて近鉄グッズマートに注文しました(←ナニも慌てる必要はありませんが…)。
到着した製品は、いつもの鉄コレクオリティで色飛びなどがあり、車体裾に近いオレンジのところにブルーが点々と付着してました。
通販なので現物を見て選べないトコがツラいです。
仕方がないのでデザインナイフでブルーを削り、余計に削ってしまった裾のブルーをGMカラーの近鉄ダークブルー(今は名称が変わってます)を思いっきりつや消しにしたモノを塗って修正しました。
何とか見られるようになりました。
また、取り付け方法を全く考慮していないホロ枠が付属しています。
コレもダークブルーに塗って取り付ければカッコよくなりそうです。
パンタグラフは推奨のPG16は使わずに、いつものPT-4212-Sを使用しました。
動力ユニットは素直に(笑)TM-06R(←ゼロロクアールというのが好きです)を取り付けました。
1/144のガンダムです(≧▽≦)
見事におっさんホイホイに引っ掛かりました(火暴)。
大昔のキットを令和の時代に蘇らせました。
↑旧キット(左)とリバイバルバージョン(右)。
このキットにアムロは入っていませんが45年間で培った技術と進化の証が確かに入っています。
↑パーツ分割で色分け再現。
正面から合わせ目が見えない設計に進化しています。
お値段も当時の300円から約4倍に進化しているので、シャア専用ザクよりスゴいです(汗)。
↑インストも昔の再現です(左が旧キット)。
冷静に考えると、このキットを買う意味がわかりません(笑)。
インストには「旧キットはコレで失敗しました」みたいなコトが描いてあります。
このキットではそのような失敗はありません、という感じです。
取り敢えず、旧キットと並べるなりしないとこのキットのスゴさがわからないと思います。
旧キットとセットで売って欲しいです、おっさんとしては…。
1/72バトロイドバルキリーです(≧▽≦)
↑今回買ったのはバトロイドです。
PLAMAXの製品で、バトロイドに特化したプロポーションです。
大好きな旧イマイのバトロイドを彷彿させるモノで、細すぎるハセガワのバトロイドとは双璧をなします。
いつ作るかは全くわかりませんが(汗)。
秋の味覚、サンマです(≧▽≦)
↑はい、美味しい(笑)。
今シーズン何度目かのサンマですが。
豊漁らしいのですが、これまでのサンマは余りにも貧弱で、「イワシを伸ばしたヤツ!?」みたいでした。
やっとピークを迎えたようで、今日スーパーで買って来たサンマは太くてしっかりしたモノでした。
塩焼きにして食べましたが、大変美味しかったです(*´ڡ`●)♡
Bトレサイズのジーゼルカーです(≧▽≦)
今回は茨城交通のケハ600形です。
未塗装車体キットを購入しました。
以前作ったキハ08と同じコンセプト(?)です。
↑ステンレス車体がカッコいい。
運転会に間に合わせるため模型製作に没頭して疲れたので、息抜きを兼ねて気軽に作れるモノをとコレに手を出しました(汗)。
組立は簡単です。
左右一体の側板に屋根と正面を取り付けました。
瞬間接着剤であっという間に組み立てて、隙間を溶きパテ(Mr.サーフェイサー500)で埋めました。
塗装は屋根のライトグレーを塗ってからマスキング、車体に艶ありのブラックを吹きます。
その後にクレオス Mr.スーパーメタリック2 スーパークロームシルバー2(←名前長すぎ)を吹きました。
ピッカピカの車体になりました。
小さいモノなので、昼食後に作り始めて夕方には完成しました。
同じようなキットをあと何両か持ってますが、何とかなるのか!?
どーしても牛タンが食べたくなりました(≧▽≦)
というワケで、イオンモール京都桂川店の『仙台牛たん 森商店』へ。
↑美味しい(*´ڡ`●)♡。
しばらくは模型作りに専念していたため、家庭サービスが疎かになってました(反省)。
で、ヨメはんとチビ3号を連れて行きました。
喜んで貰えたので、また模型作りに励みます(笑)。
昨日と今日は鉄道模型サークル『壱弐会』の鉄道模型運転会でした(≧▽≦)
早速、レイアウトの組立です。
↑組立中。
ＮゲージとHOゲージ(16番)です。
9時過ぎから組み立てを始めて、お昼前には列車が走り出しました。
↑一応ナローゲージも参加。
持参した車両を走らせます。
↑リマの103系。
苦労して完成した片町線の4連ですが、リマのフランジの高い車輪がスパイクと支障してカタカタと音がなります。
後日フランジの低い車輪と交換します。
↑モジュールも参加。
↑サザンクロス専用機の牽くブルートレイン。
昔撮影した特急「さくら」のつもりですが、ヘッドマークを掲出していません。
後でちゃんと取り付けます(汗)。
↑帰省臨時急行。
↑急行比叡。
↑エンドウの近鉄3000系4連！
↑学研のＥＦ57の特急はと。
↑佐世保線の特急さくら。
↑コレクションボックスの無人駅。
2日間全力で遊びました。
参加の皆さん、ホントに楽しかったです、ありがとうございました。
モジュール運搬に初めて2ｔトラックをレンタルしましたが、威力絶大でした…。
LIMAの103系です(≧▽≦)
とにかく伊太利亜製の国電のイイところも悪いところも許容するというコンセプト(笑)で作りました。
↑片町線風の4連。
製品はクハ+モハ+モハ+クハの4連でした、しかもウグイス。
正面に白帯でもマイテ、お手軽に奈良線とかと思ったのですが、結局オレンジ色に塗り直しました。
ついでに(?)編成もクモハ103 5000+モハ102+サハ102+クハ103で片町線の4連としました。
ほとんど塗装変更だけですが、パンタ付きの中間車と先頭車の屋根を入れ替えてモハ→サハ、クハ→クモハとしました。
パンタ(ねずみ色1号に塗装)と避雷器はLIMAの製品のままです。
また、クーラーがのっぺらぼうのただのカマボコだったので、AU75の平面図を透明デカールに印刷して貼り付けました。
遠くから見るとそれらしくなりました(笑)。
行先表示や表記類はまだ完成していない(汗)マイクロエースの103系のプラモデルから徴発しました。
床下機器は4両共全く同じ(!!)だったので、クモハ以外はエンドウのプラ製床下機器と交換しました。
これで、カッコ良くなりました。
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