TOMIX EF81+50系、但し骨董品。

今日はチビ3号の誕生日でした(≧▽≦)


↑ケーキを食べました。

ダイエット中にもかかわらず･･･。
それはともかく(汗)、昔の9ｍｍゲージで遊ぶシリーズです。
縁あって古いTOMIXの50系客車を入手しました。


↑大量。

相当古い製品です。
車体の汚れが酷かったので、カビ○ラーとマジッ○リンで洗浄しました。
あまりやり過ぎると、塗装までハゲて来ますので要注意です。
で、もともとハゲていた箇所を面相筆を使って、リターダーを垂らしたMr.カラーのあずき色でタッチアップしました。
Hゴムはねずみ色1号に塗りました(10両はしんどい!!)。
コレで相当カッコよくなった(?)ので、牽引機を決めました。
これまた、めちゃくちゃ古いTOMIXのEF81です。
そう、スカートが金属製で窓ガラスが黒色プラ成型のヤツです。
あまりの古さにパンタは壊れていて、側面の明かり窓のHゴムの銀色が完全に消えてしまっていました。
そこでパンタはストック品のPS22に交換、明かり窓のHゴムはシルバーではなくてねずみ色1号で塗り直し、ついでに正面窓のHゴムも色差しをしました。
こちらもカッコよくなりました(^0^)/。

この客車のプロトタイプのなったのは、大昔σ(^^;)が高校生の頃に乗った、羽越本線の客車列車８３８レです。


↑古い時刻表。

秋田を13:00に発車、酒田で28分間停車している間に、カマをED75からEF81に交換します。
模型はこの編成をイメージしています。
但し、マニ50を4両も連結することはなかったようです。
この838レはその後も羽越本線を南下し続け、右手に日本海に沈む夕日を見ながら20:43に終点の新津に着きます。
7時間43分の長旅でした。
ちなみにこの後は長岡に向かいマルヨ、次の朝の4:40発の米原行きの客車鈍行522レで米原まで乗り続けました。
838レに乗る前には青森7:15発の客車鈍行434レで秋田まで乗ったので、青森から米原までのほとんどを客車列車、しかも鈍行に乗って来たコトになります。
さらにこの前年までは全て旧型客車で、もちろんそのときも同じ行程で乗って帰って来ました。
この後に京都まで乗った117系が未来の電車に見えました(笑)。
ホントに懐かしいです。