また、改軌しました(≧▽≦)
今回の犠牲タネ車はKATOのDD51です。
↑また、6.5ｍｍゲージ化しました。
改軌方法に関してはすでにweb上にたくさんアップされているので割愛しますが(汗)。
それだけでは物足らず、キャブのみプロテクターがカッコいいDD51 500 中期耐寒形のモノと交換しました。
同じKATOのDD51同士なら簡単に交換できると思ったら、大間違い。
何のイケず？というくらい、苦労しました。
大きな違いはキャブ前の排気塔で、後期暖地形はボンネットと一体成型ですが、中期耐寒形は屋根と一体なので排気塔に隠れるキャブの一部を削ってボンネットが取り付けられるようにしました。
何故かキャブ屋根のRも微妙に違うので、屋根パーツの裏側を削って合わせました。
ホントはローカル線に似合うDD16を改軌する予定でしたが、DD16の動力台車の構造が複雑で、改軌に向いていないのでアッサリ諦めて、このDD51に白羽の矢が立ったのでした。
コレに牽かせるモノが必要になりました･･･。
チビ1号がまた海外留学に行きました(≧▽≦)
で、車で関空に送ってから、久しブリに映画を観に行きました。
菅田将暉主演『アルキメデスの大戦』です。
↑パンフレット。
原作はコミックですが、原作を全く知らなくても楽しめます。
個人的には最初の5分30秒間の戦艦大和の沈没シーンのCGがスゴいと思いました。
まぁ、CGを使えば「SPACE BATTLESHIP ヤマト」だって出来てしまう時代ですから･･･。
KATOのキハ58系です(≧▽≦)
大昔に発売されたカラーバリエーションの一つですが。
↑2両編成。
当時は嬉しくて、発売直後に理由も無く買いました(笑)。
そのほかにも「丁寧に」バリエーション展開されました(三陸鉄道乗り入れ用や修学旅行色、四国団体用など)。
今ではすっかりレア物(色物扱い?)となってしまっています。
そのレア物ですが走らせる機会もなく、ずっとしまってあったのですが、今回Njゲージに改軌してしまいました。
シールを貼っただけのヘッドマークもプラ板で台座(?)を作り、貼り直しました。
キハ58の運転台直下には空気ダメを取り付けました(GMの客車用)。
ちょっとでも床下のスカスカ感が緩和されたように思います。
暑い日が続いてます(≧▽≦)
この暑さで食欲が落ちないように(注:未だかつて暑さで食欲が落ちたコトはありませんが)食欲をそそる昼食を作りました。
↑カレーうどん！
出汁にカレー粉を溶いて片栗粉でトロみをつけて、茹でたてのうどんにかけます。
スーパーで買ってきたイカ天と、生卵とネギをたっぷりのせて出来上がり!!
アツアツで汗だくです(汗)。
暑い時の熱いカレーうどんは美味しいです。
とれいん誌に関Ｎのレポートが掲載されてます(≧▽≦)
↑最新号です。
ありがたいコトに拙作が載ってます。
↑タイトルに使用していただきました。
↑作例も掲載されてます。
当日の楽しさを反芻してます(笑)。
昔の9ｍｍゲージで遊ぶシリーズです(≧▽≦)
押入れの奥の方から発掘しました、近鉄あおぞら号。
そう、「あおぞら号」と言えば誰が何と言おうコレです。
「あおぞら」だからと水色に塗ってみたり、同じクリームと赤色の塗りワケにしてみても2階建てではなかったり、それは「あおぞら号」ではありません。
↑まずは、3両(汗)。
確か2編成持っていたハズですが、1本は未だに行方不明です…。
このエンドウの製品ですが、車体は金属製で非常にスッキリとした出来栄えです。
昔はこのようなディテールに乏しい製品はあまり好きではなかったのですが、今になって改めて良さを実感しています。
で、長らくケースに入れていると、表面の塗装がケースの中敷やフタにひっついてしまい、特に赤帯はハゲハゲになっていました。
コレは同じエンドウの京阪3000系などにも見られます。
当然のコトながらそのままではカッコ悪いので、Mr.カラーのあずき色でタッチアップしました。
ついでにはがれていた車体の角のクリーム色も同じくMr.カラーのタンで塗りました。
見違えるほどカッコ良くなりました(^0^)。
暑い日が続いてます(≧▽≦)
最高気温が昨日は38℃、今日も37℃でした。
そんな暑い日は、冷房の効いた部屋で模型を作っているのがナニよりの幸せです。
で、Njゲージ(6.5ｍｍ)に改軌した車両が増殖してます。
↑知らんウチに増えてきてます(笑)。
国鉄ローカル線を再現するには必要十分な数になったと思うのですが、できればジーゼル機関車をもう１両、無動力ではないマトモに走るヤツが欲しいトコです。
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