津川洋行の貨車

津川のナローの貨車です(≧▽≦)
無蓋車のトが2両、有蓋車のワとワフが各1両です。

↑貨物列車。

SLに牽かせる為に入手しました。
でも、カプラーはどうしようもないの(一応、朝顔形カプラーらしきもの)が同封してあって、相当頑張らないと連結ができそうにないので、アッサリと鉄コレのモノに交換しました。

↑左が工作中、真鍮線で補強します。

プラ板で作ったスペーサーを挟んで、瞬着で鉄コレのカプラーポケットをイモ付けの後、真鍮線で補強します。
また、無蓋車は補重スペースが皆無なので、薄い板鉛を使用して補重しました。

↑板鉛を荷台(?)に貼り付け。

ｔ0.5ｍｍの鉛テープなるものにPカッターでスジを付けて貼り付けました。
色がグレーなのはミッチャクロン→サフの順に吹いて、この後の塗装に備えてます。

エーダイ リアルタイプDD54タイプ

昔の9mmゲージで遊ぶシリーズです(≧▽≦)
今日は何両か持っているエーダイ(その後学研)から発売されていたDD54タイプで遊んでみました。

↑ウェザリングが効いてます。

もちろんスケール通りの長さにしようとかは全く思ってません。
ウェザリングをすればジーゼル機関車らしくなりそうです。
そこでTMS増刊PLAY MODEL’80冬の号(古っ!!)を参考に加工しました。
車体は塗装をうすめ液で剥いで、つや消し黒（床下）→ねずみ色1号(スカート、屋根、車体のジョイント)→朱色4号(車体)の順に塗装後、更につや消し黒でウェザリングをしました。


↑中間台車はありません。

台車は以前の加工で余っていたED75のモノを使用しました。
製品の台車(EF65PF用)よりもED75の台車の方が枕バネの形状がそれらしいからですが、その枕バネ以外の台車枠を切断後、輪芯をミッチャクロン→つや消し黒で塗りました。
ナンバーは削り取ってしまい、TOMIXのDD54の余りの9号機のナンバーをヤスリで超薄々攻撃(笑)をしてからゴム系接着剤で貼り付けました。
エーダイのDD54は何故かナンバーが「DD5409」となっているので、9号機にしました。
ホイッスルはストック品のTOMIXの電機用、カプラーもコレまたストック品のKATOのEF66用ナックルカプラーに交換しました。
格段にカッコ良くなったと思います。

やっぱりレイアウトが欲しくなった…。

性懲りも無く(≧▽≦)
ナローの車両やストラクチャーが揃ってくると、どーしてもレイアウトを作ってしまいます…。

↑得意の(笑)TOMIXコンビネーションボードAを使用。

600×300のスペースに最小曲線R120ぐらいです。
スペースの関係でポイントとかはありませんが。

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TOMIX485系1000番台

HGではありません(≧▽≦)
旧製品の最後期の製品です。

↑特急「いなほ」。

レイアウトにR216というカーブが存在するので、ボディマウントのカプラーを装備した車両は走行不可能です。
それでも485系を走らせたいので、昔から持っていた物と合わせてやっと8両編成を揃えました。
特にサシ481は絶版になってから久しく入手困難でしたが、たまたま立ち寄った中古ショップで500円で売っていたので即ゲットしました。
ヘッドマークは上越線を走っていた「いなほ」に決定、カプラーのカバーはHGの485系の余り部品を削って小さくしたモノです。
また、JNRマークが印刷されてなかったので、コレもHGのインレタを使用しました。

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ナローの気動車と客車とSL 完成

色々やってたのが完成しました(≧▽≦)

↑キハ4。

尾小屋鉄道のキハ3のように他社より譲渡された車両で、ナンバーの末尾のみ残して形式としました。
床下の発動機はグリーンマックスのキハ22のパーツを加工しました。
相当なデタラメですが、それらしく見えます。
キハの文字と社紋はアルモデルの自由形鉄道インレタ【1】と【2】を使用しました。

↑2号機の牽く客レ。

SLの2号機はエアブラシで軽くウェザリングをして、シンガーフィニッシュ仕様(笑)にしました。
オープンデッキの客車はホハフ32、2軸の小形客車はハ1としました。
ナンバリングに理由はありません。
たまたまインレタの番号が使いやすい位置にあっただけです(汗)。
猫屋線の次の製品はジーゼル機関車と貨車だそうですが、また散財!?。

コッペルが来た!

ROCOのCタンクを加工しました(≧▽≦)
と言っても、塗装変更が主ですが。

↑コッペルです。

ナローの蒸気機関車と言えばやっぱり「コッペル」が一番に思い浮かびますので、コッペル風に見えるようにしてみました。
グリーンの塗装がオシャレだったのですが、うすめ液を使って塗装をはがした後、Mr.カラーのセミグロスブラックをエアブラシで吹きました。
キャブの屋根に付いていたベルをNゲージの蒸気機関車用の汽笛に変更しました。
銘板はトーマモデルワークスの「頸城2号機用コッペル銘板」を使用したので、自動的に2号機となってしまいましたが…。
続く客車(?)は津川洋行の「ナロー客車板張りタイプ」を塗装したモノです。
レタリング等がまだですが、小さなSLとはベストまいっちんぐマッチングだと思います。

猫屋線キハ11を塗り替えてみた

ようやく先月の続きです(≧▽≦)
猫屋線のジーゼルカーを赤瀬温泉電軌の標準色に塗りました。

↑ホハフも一緒に。

形式は「キハ4」と決定してますが、細部の塗装がまだです。
もう少し頑張ります。

お土産を買って帰る

仕事帰りにお土産を買いました(≧▽≦)
決してやましいコトがあったワケではありません(汗)。

↑チーズケーキとバナナチップス。

バナナチップスは、グァム島へ遊びに行っていた同僚の女子より、お土産にと頂きました。
それはともかく(笑)、濃厚チーズケーキはたまたま立ち寄った駅ナカで売っていたモノです。
ヨメはんの好物なので買ってみました。
京都のお店の割と人気のあるチーズケーキらしく、いつもは売り切れているそうです。
閉店前に再入荷したというので買いました。
ヨメはんの評判は上々でした(*^-^)ｖ。

ROCO Cタンク

ナローゲージの蒸気機関車です(≧▽≦)

↑ちっちゃい。

ROCO製の相当古い中古品ですが、格安で入手しました。
ロッドが簡略化されてますが、メンテナンスには有利です。
ギヤのホコリを除去してオイルを差すと、スローがきいたイイ走りとなりました。
ついでにカプラーもアーノルトに変更しました。
今後、軽いディテーリングのうえ、塗装をしてみたいと思います。

舞洲のゆり園へ行ったけど…。

大阪の埋立地の果て、舞洲へ行って来ました(≧▽≦)
お目当ては、ゆり園です。

↑来た。

梅雨の間の晴間を利用してのお出掛けです。

↑ヨットとゆり。

それなりの人出でしたが、大混雑するコトもなく、ゆっくり見物しました。

↑まっ黄色。

ヘリコプターの遊覧飛行もありましたが。

↑乗りませんでした…。

一通り見物を終ったときに出口でチラシを貰いました。

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パーラーカーの屋根

残っていたパーラーカーの屋根です(≧▽≦)

↑やっとここまで…。

カタログの写真を睨みながら(笑)工作をします。
冷房のダクトの取り付けは、レッドアローの無線アンテナの取り付け穴に合わせているようなので、クーラーの配置も自ずと決まります。
ディテールフルな屋根の工作は楽しいですヽ(´▽｀)/。
無線アンテナとスカートの取り付けは、真鍮線で補強しました。
この後は塗装ですが、天候待ちです。
っていうか、ナニ色塗ったらイイのかなぁ…。

クーラー載せてみた

続けてます(≧▽≦)

↑屋根上。

何せ資料はGMのカタログの写真だけなので、使用するパーツさえも写真から判断して調達しなければなりません。
どうやら主に東武8000系の旧キットの部品を多用しているようなので、我家に大量にあるグリーンマックスのキットの中から選んで使用します。
今回の新規購入は台車だけです。
あとはストックされているキットを総動員してます。
パーラーカーだけはまた後日。

最近の散財…。

昔の9ミリゲージで遊ぶシリーズです(≧▽≦)
縁あって、デッドストック品を入手しました。

↑旧国とSLとジーゼル機関車。

↑エンドウの旧国。

エンドウが発売してましたが、中身は完全にグリーンマックスの「夢の全金編成」です。
でも、いわゆる昔の「グリ完」と違いパンタグラフこそ架線集電ができそうな全金属製のモノですが動力装置はその後に発売された「ちゃんとDT20を履いた」モノになってます。
モハ110の動力ユニットに交換してみたいです(笑)。

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