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2014年10月

2014年10月31日 (金)

国宝 鳥獣戯画と高山寺

秋の京都にお出掛けです(≧▽≦)
ヨメはんのリクエストで、京都国立博物館で開催中の「国宝 鳥獣戯画と高山寺」展へ行きました。

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↑やって来ました。

連日、長蛇の列だそうで、平日でも関係なく並びます(泣)。

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↑混雑してました。

朝イチに到着とは行かずに11時前に着くと、入館までに40分待ちで、さらに鳥獣戯画にたどり着くまで20分待ちでした。

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↑その長蛇の列。

20人毎に3~5分間隔ぐらいの入場制限をしてました。
もちろん館内は撮影禁止です。
最初のウチは「高山寺展」で、最後に鳥獣戯画の展示がありました。
今回は鳥獣戯画の甲乙丙丁の4巻のウチそれぞれ前半のみの展示で、あとの半分を見たければもう一回、日を改めて来なければなりません。
それほど「マニア」でもないので(笑)、今回のみで許してもらおうと思ってますが、やっぱり「甲」が一番興味深かったです。
パンフレットとかによく掲載されているのがこの「甲」なので、馴染みがあるからでしょうか。

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↑唯一の撮影可能地点(^^;。

さらに、隣の平成知新館の展示も見ましたが、鳥獣戯画を見るために並んだ時間が大幅なロスとなって、帰宅時間となりました。

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↑京都タワーが見えました。

時間があれば、七条通を挟んだ向かいの三十三間堂にも行ってみたかったのですが、それは次回のお楽しみにしておきます…。

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2014年10月26日 (日)

恒例!壱弐会 秋の大運転会

昨日と今日は鉄道模型サークル「壱弐会」の運転会でした(≧▽≦)

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↑着々と準備が進みます。

HOゲージ(手前)とNゲージのレイアウトを組み立てます。

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↑切り通しモジュールにて。

早速完成したばかりの電機を運転しました。

↑急行「津軽」。

エーダイのED75の重連です。

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↑EF64の牽く旧客。

EF64は以前改造したヤツです。

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↑かわね路号。

最後尾に補機の電気機関車がついてます。

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2014年10月24日 (金)

時間切れ・・・。

鋭意製作中ですが(≧▽≦)

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↑ナニが出来るかな?

種車は、オハフ15、クハ153、モハ181です。

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↑今日は、コレまで…。

昨日から作業を始めて、今日は塗装が出来るかなぁと考えてましたが、やっぱりムリでした(泣)。
明日までに完成させようかと思ってましたが(←もっと早くヤレよ)、
地方私鉄風の電気機関車が完成してしまって、満足してしまいました(笑)。
肝心のナニを作っているかは、ご想像にお任せします(って、誰に言うてんねん)。

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地方私鉄風の電気機関車、その後…。

先日完成させた2両の電気機関車ですが(≧▽≦)

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↑コレ。

NO.2号機の不自然なウェザリングが気に入らないので、再び塗装をやり直しました。
IPAに浸けて、イチからやり直しです。

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↑納得しました(笑)。

やっぱりNO.4号機よりキツ目にウェザリングをしましたが、今回は納得の行く仕上がりです。
ついでにメーカーズプレートを日立から三菱に変更しました。

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2014年10月22日 (水)

ゾンビ号

SANZEN-HIROBAに行きました(≧▽≦)

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↑絶句…。

3000系がエラいコトになってました(((゚Д゚)))ヒィー。
こんなのがナウなヤングにバカウケなのでしょうか?
おやぢには理解不能です…。

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2014年10月17日 (金)

地方私鉄風の電気機関車

完成しました、2両の電気機関車です(≧▽≦)
鉄コレの
東武鉄道ED5060形三岐鉄道ED459の2両を地方私鉄風に改造しました。
どちらも田舎クサくなりました(笑)。

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↑元三岐のNO.2号機。

少し強めにウェザリングをして、くたびれた感じになりました。
ナンバープレートはフツーに「EDなんとか」は面白くないので、TAVASAの「9600・B6ナンバープレート北海道の炭鉱鉄道/社紋」のパーツから大夕張鉄道の9600用のナンバーを取り付けてみました。
また、三岐のカマは右側運転台なので、左右の窓ガラスを入れ替えて、左側運転台にしました。

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↑元東武のNO.4号機。

屋根上のグロベンが特徴です。
この部分のモニターの一方は、撤去した三岐のモノを使用しています。
デッキの手摺は地方私鉄にしては「豪華(?)」なので、目立たないように車体色(ぶどう色2号)に塗りました。
ホイッスルはTOMIXのパーツですが、パーツがあるならタイフォンのラッパにしたかったです。
テールライトは、三岐と同じように、車体からデッキに移設しました。

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↑揃い踏み(^0^)。

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↑屋根上の違い。

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↑出発を待つ2両の電気機関車。

2両作りましたが、総括制御が出来ないという設定なので、無動力のNO.2号機は必ずナニかにブラ下がっていなければなりません。

2両が重連となるときは、次位のカマのパンタグラフを1台下降させて走ります。

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2014年10月10日 (金)

牛丼を食べに行く

会社の同僚とドライブに行きました(≧▽≦)
上手い牛丼を食わせるというコトで、やって来たのは伊勢神宮。

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↑何で、伊勢神宮!?

来たからにはお参りも済ませて、いつも通り(?)におかげ横丁へ。

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↑いつもの豚捨。

いつもなら、ミンチカツをテイクアウトするだけですが、今日は二階の食事ができるお座敷へ。

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↑やっぱりミンチカツやん…。

その後に出てきたのが…。

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↑おぉ!!

お目当ての牛丼です。
やっぱり吉○家とか、松○とか、す○屋とは違います。
牛丼というか、スキヤキ丼です。
間違っても「つゆだく」とか言って注文してはいけません。
ホントに美味しかったです。
但し、最大の難点はコレでお腹がイッパイになってしまって、この後はナニも食べられません…。
とりあえず、お土産に『虎屋』のういろを買いました。

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2014年10月 9日 (木)

鉄コレ 三岐鉄道ED459ですが…。

また、増備してしまいました(≧▽≦)
鉄コレ東武鉄道のED5060形と同時発売の三岐鉄道のED459です。
東武のED5060形より遅れて増備したのは、最初は全く買う気がなかったからですが、またもやオリジナルのフリーの電機へと改造するコトにしました。
今回は、無動力の「重連用」として製作するので、動力ユニットは省略します。
哀れ、買って来てすぐにIPAに浸けられました…。

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↑後ろの客車には特に他意はありませんが(汗)。

コンセプトは、「個性の無い車両」です(笑)。
台車はリバロッシのオリエント急行用の客車が履いていたモノへ交換、パンタはストック品のPS13に。
屋根のモニターは撤去して、穴を埋めてしまいます。
ヘッドライトはブタ鼻&砲弾形のライトを削り取ってプラ板で穴を塞ぎ、コレまたストック品の銀河モデルのヘッドライトを取り付けました。
ただの円柱の避雷器は気に入らなかったので、撤去してKATOのEF60用に交換しました。
ヒサシやナンバープレートも削り取ってしまいます。
コレでかなり個性が薄れると思いますが。

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2014年10月 8日 (水)

お~でかけデスカ?

今日は、午後からチビ3号とお出掛けでした(≧▽≦)
食品サンプルが好きなチビ3号を連れて、大阪はミナミへ。

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↑グリコ・グリコ・グ~リ~コ~♪

道具屋筋の食品サンプルを売っているお店に行ったのですが、やっぱり業務用の「実物大」は高価で、チビ3号のお財布では買えません(汗)。
で、テキトーなお店でキーホルダーを買いました。
ついでに心斎橋の「ディ○ニーストア」にも寄りました。
チビがヨメはんへのお土産にと、「TSUM TSUM」を買いました。

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↑食品サンプルはどれ?

帰宅して、夜になると月食が見られました。

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↑近所の公園から。

皆既月食の時間を見計らって、再び近所の公園へ。

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怪奇皆既月食。

ヨメはんと、チビ2・3号とσ(^^;)の4人でしばらく見てました。

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2014年10月 5日 (日)

えっ?運動会!?

今日は小学校の運動会でした(≧▽≦)
チビ3号が6年生なので、今回がウチでは最後の小学校の運動会です。
で、昨日から台風が接近しています。
どーせ延期に決まってるからと、前日から何の用意もしていませんでした。
ところが今朝7時過ぎ、小学校から「運動会実施」のお知らせが…。
大変です!お弁当がっ!!
ヨメはんと
前日大井川から帰ってヘトヘトのσ(^^;)と、コレまた東京に遊びに行って今朝夜行バスで帰って来たばかりのチビ1号との3人で、突貫工事で運動会用のお弁当を作りました。

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↑何とかできました。

玉子焼きとウインナーと磯辺揚げと天ぷらはσ(^^;)が作りました。
おにぎりはチビ1号の力作です。
雨が降ったり止んだりとハッキリしない天気でしたが、運動会は無事に終了しました。

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2014年10月 4日 (土)

ぼく、トーマス!!

大井川鐵道の続きです(≧▽≦)
前日はアレからまたSL急行に乗って新金谷まで戻り、
焼津インター近くの「唯一関西資本の量販店」を偵察して(←コレ、大事です)、掛川駅近くの木賃宿にチェックイン、夜はコレまた居酒屋での「反省会」でエラい目に会いました・・・。
朝起きてみると、お天気は昨日と違ってドン曇り。
今日が「本番」のハズですが、昨日の方がテンションが高過ぎて(笑)、何かイマイチです。
それでもココまで来たからには手ブラでは帰れません(汗)。

↑ぼく、トーマス!!

不思議な感じでした。
でもやっぱり人出が多いと、最近よく聞く「撮り鉄」の評判の悪さが露呈してました。
昔からの撮影者としては恥ずかしい限りです。
それはともかく、「鉄分」ばかりでは偏り過ぎなので、家山駅近くの「たいやきや」へ。

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↑有名なお店だそうです。

ゆっくりと店内で静岡おでんや、やきそばなんかを食べたかったのですが、撮影スケジュールの関係でたいやきだけをテイクアウトしました。

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↑その抹茶たいやき。

線路際で食べるたいやきはサイコーです。
思いのほかお腹が膨れました。

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↑帰りのトーマス。

お天気のせいで、コンデヂではツラい撮影環境でした。

↑名撮影地ですが・・・。

スゴい人だかりでした。
やっぱり撮影は静かなトコがイイです。
他人と同じコトはしなくてもイイと痛感しました。
天気も良くないので、早目に切り上げて、帰宅の途につきました。

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↑ベタなお土産。

お土産もコレといったモノが思いつかず・・・。
何か尻すぼみの撮影記になってしまいましたが、楽しかったコトには間違いありません。
一緒に楽しんだ、OK先輩(仮名)、H氏(仮名)、オカモト氏(多分、仮名)、ホントにありがとうございました。

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2014年10月 3日 (金)

越すに越されぬ大井川

行って来ました、大井川鐵道(≧▽≦)
お目当ては、大人気の「きかんしゃトーマス」ですが、今日は走りません(汗)。
いわゆる「前乗り」です。
一路新東名を東へ向かいます。

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↑着いた。

すぐに今日の「SL急行」の指定券を調達しました。
「トーマス号」と違って、空いてました。

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↑スハフ43他。

早速駅構内を探検します。

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↑転車台上のC12。

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↑「見慣れた」近鉄特急。

あまり状態は良くありません。

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↑クラの中にチラッと見えるのは!?

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↑今日の「かわね路号」の客車。

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↑今日の「かわね路号」の牽引機。

今日のSL急行の牽引は、このC11 190の予定でしたが…。



↑客車2両を牽いて、検査後の試運転。

C56 44が家山駅までの試運転に出発して行きました。
ところがSL急行発車間近になって、案内放送がありました。
「SLが故障したので、発車時間が遅れます」というコトでした。
どうやらC11 190の調子が悪いらしく、他のSLでの運転になりそうです。

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↑慌しく構内の入換が始まりました。

係員総出での入換作業です。
狭い構内を色んな車両が行ったり来たりします。
そうこうしているウチに、SLの段取りがついたらしく、乗客は客車でお待ち下さいというコトになりました。



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↑懐かしい旧客の車内。

でも、一向に先頭にSLが連結されません。
どの機関車を使うのかわかりません。


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↑バック運転。

しばらく待っていると、「すごい勢いで」C56が帰って来ました。
どうやら試運転を切り上げて、途中から戻って来たようです。

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