鉄コレ富山地方鉄道10030形(第3編成)2両セット

鉄コレの富山地鉄10030形です(≧▽≦)
発売されてしばらく経ちましたが、忘れていたワケではありません(汗)。

↑やっとNゲージ化。

メーカー指定通りにNゲージ化すれば簡単なのですが、そうするとマイクロエースの富山地鉄10030形とほとんど同じ形態になってしまいます。
それでは面白くないので、台車と主電動機を換装する前の状態になるようにしてみました。
あ、いつも通りフルスケールとかではなくて、台車を指定のDT32ではなく、FS510を使ってみただけです。
動力ユニットにはこの台車枠が同封されてますが、T車(模型の)用の台車をドコからか調達しなければなりません。
GM（クロスポイント?）からも発売されてますが、鉄コレのどれかの車両からトレードするのが簡単です。
ジャンク箱を漁っていたら、今日になって「発見」しました。
以前鉄コレの富山地鉄で遊んでたときに余った台車でした。
ウチでは富山地鉄の車両が「一大勢力」になりつつあります…。

鉄コレ 東武鉄道ED5060形ですが…。

今日、届きました(≧▽≦)
鉄コレ初の「本格的な」電気機関車、東武鉄道のED5060形です。
σ(^^;)は一度も実車を見たコトがありません(汗)。
そんなワケで、何の思い入れも無いので、早速オリジナルのフリーの電機への改造工事に着手しました。

↑既に台車やパンタが違ってますが・・・。

コンセプトは、「個性の無い車両」です(笑)。
台車は鉄コレの旧国の余りのDT17へ交換、パンタはコレまたストック品のPS13に。
屋根のモニターは撤去して、グロベンを取り付けます。
ヘッドライトは独特のブタ鼻から、オーソドックスな一灯式へ。
コレでかなり個性が薄れると思いますが。
哀れ、この後すぐにIPA浸けになりました・・・。

とれいん 1980年4月号

ウチにある、古い「とれいん」誌です(≧▽≦)

↑かなり古いです。

この当時の「とれいん」は毎月のようにフリーランスの車両が掲載されていて、それが楽しみでした。
そんな中で、この号には東急7000系を元にしたフリーランスの電車が掲載されていました。
あ、もちろん16番ですが。

↑こんな感じの…。

で、今になってそれをNゲージで再現しようと思いつきました。
早速、グリーンマックス・ザ・ストア「Parts Pro Shop　大阪日本橋店」でパーツを揃えました。
勿論全く同じに作ってもアレなので(笑)、それなりのアレンジをしたいと思います。
なぜσ(^^;)がこの記事を気に入ったのかわかる方は、相当な…(以下自粛)。

秋のNゲージ製作会

鉄道模型サークル『壱弐会』の製作会でした(≧▽≦)
いつものように公共施設の会議室を使っての催し(?)です。
今日は、「高速線」と呼んでいる全線高架のモジュールにシーナリーを付けるのが主な目的でしたが、σ(^^;)の出る幕は無く、レイアウトの昨日からの続きを作ってました。

↑軽快に試運転(^o^)。

一部残っていた電気工事を行い、補助フィーダーやポイントマシンの配線も完了、全線で試運転を行いました。
快調です。
電車が走るとなれば、次はシーナリーの製作です。

↑車両はテキトー。

一応トンネルを作るつもりですが、スペースの関係で車両1両よりも辛うじて長いだけ、というトンネルになりそうです。
それでもトンネルポータルが3個3種類もあります。
今後の製作の課題山積です。
本日参加の皆さん、ホントに楽しかったです、ありがとうございました。
次回は運転会でお会いしましょう。

ベースボード完成

やっております、レイアウト製作(≧▽≦)
しばらく放置熟成しておりましたが、季節も進んで作業をしやすくなったので、思い出したように(笑)製作再開です。

↑思い出しました(爆)。

川底をになる部分を作りました。
テキトーなベニヤ板にポストを立てて、ベースボードの裏側へ接着しました。
作業工程をよく考えなかったので、釘を打つコトができず、速乾性の木工用ボンドをたっぷり使用しました。
強度上は問題ないと思います。

↑線路を仮留めしました。

小釘を使って線路を仮留めしました。
ぢつは、手前のトラス橋はナニか唐突過ぎるような気がして、ずっと2連のデッキガーダーにしようか迷っていたのですが、成り行きで川底の深さが90ミリと深くなった(川底から線路までが高すぎて中間に橋脚が立てられない)ので、トラス橋の方が自然ではないかと思い、こちらにしました。
但し、シーナリー作りには苦労しそうです…。

たのしいHOゲージ鉄道模型セット

懐かしいHOゲージです(≧▽≦)
入門用の車両・レール・トランス(昔はパワーパックをこう言いました)のセットで、買ってきてスグに遊べます。

↑古いセットです。

箱絵と中身が全く違うのは、ご愛嬌です(笑)。

↑堂々のブルートレインです。

機関車と客車を連結させると、ちゃんとブルートレインに見えます、多分(汗)。
なお、客車はセット以外にバラ売りのモノを買い足して「増結」してあります。

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月に代わって、お仕置きよ !

今夜はスーパーセーラームーンです(≧▽≦)
そんなワケで、ヨメはんとチビ3号の3人で、近所の公園にお月見です。
あ、ちなみにお月見(十五夜)は昨日の9月8日でした。

↑いつものコンデヂで撮影。

もう少し早い時間に見れば、もっと大きく見えたかも…。
それでも十分大きく見えました(^0^)。

1/48スケール 98式AV イングラム

バンダイのプラモデルです(≧▽≦)
本日、「唯一関西資本の量販店」から届きました。
早速「仮組み」を行いました。
2時間ぐらいで形になりましたが、GMの客車のキットに比べて相当メンド臭いです(汗)。

↑一部、細かい部品が未取付けですが。

う～ん、こんなんだったかなぁ…。
実物大とは何か違います。

↑資料はタップリ。

関節のカバーとかが新しい構造です。
ちゃんと塗装して、ウェザリングしたらカッコ良くなると思います。

ガンダムを創った男たち。

「ガンダム本」です(≧▽≦)
一応ドキュメンタリーみたいですが。
10年以上前に同じサブタイトルの本が出版されましたが、今回はコミックです。

↑昔に発売された原作(?)と、今回のコミック。

「ガンダム者」と違い、かなり誇張して描かれてますが（ギャグ漫画だし）、ガンダム放送当時の雰囲気は伝わってきます。
σ(^^;)も丁度「捲き込まれていた時代」の出来事で、楽しく読めました。

萌え!?

斜め上を行くような感じですが(≧▽≦)
鉄コレの「京阪電車大津線600形4次車　鉄道むすめラッピング2両セット」と、KATOの「鉄道模型コンテスト2014開催記念　鹿島臨海鉄道6006　ガールズ＆パンツァーラッピング列車」です。

↑同業他社の鉄道むすめのイラストがイッパイ。

京阪600形は、京阪電車の主要駅で限定パッケージ＆ミニ下敷き付きというのを売ってますが、フツーに「唯一関西資本の量販店」の通販で買いました。

↑こちらは、単行。

鹿島臨海鉄道6000形は、もう相当昔になりますが、「開業記念」に発売された2両セットを持ってます。
今回は縁あって限定品を入手しました。
ついでに別売りの動力ユニットを組み込んでみました、高くつきました

↑イラストのできばえは…。

ラッピングに関しては、鹿島臨海の方が細かく再現されているように思えます。
でもやっぱり、カルトグラフ社のデカールをつかったヤツの方がイラストの再現性がかなりイイです。
何か「痛車」ばかりが増えてきてますが…。