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2014年4月 9日 (水)

急行「霧島」 完成\(^0^)/

やっと完成しました(≧▽≦)
前回既に細部の塗装も終わり、あとは窓ガラスの取り付けとレタリングだけでした。

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↑やっとできました。

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↑マニ60。

動力ユニットを搭載した「ユーレイ」です。

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↑非冷房のオハネ17タイプとナハネ11。

2等寝台車のオハネ17は、種車の関係で通路側の窓割りが実車と異なりますが、黙ってたらわかりません(笑)。
ナハネ11は、スハネ16を2両分とナハネ10の屋根を使いました。

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↑ナロ10。

トイレ窓を「塗装でクモリガラスを表現する」という、ハードルの高いキットですが、簡単に白ガラスにしてしまいました。
この方がスッキリしてイイと思います。

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↑オシ17タイプ。

唯一空気バネ台車を履くオシ17 10をプロトタイプとしましたが、窓割りが実車とは一部異なります。
でもどーしても空気バネ台車を履かせたかったので、コレはコレで良しとします。

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↑ナハ11とナハフ11。

ナハフ11はナハ11のキットからドアを移植してあります。
素組みのように見えて、デッキ部分は何箇所も切り継ぎをしています。

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↑牽引機のEF61。

このEF61は急行「宮島」の補機専用でヘビー級のトレーラーと化してますので、動力車のマニ60に押されて走ります。
そんなワケでもっと長い編成にしたかったのですが、動力車のパワーが心配で、手頃な長さとなりました。

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コメント

こちらも完成お疲れ様です。

単体では動けなくなった、EF61も大忙しになりますね?

投稿: 親父 | 2014年4月11日 (金) 12時40分

親父 さま。

可哀相なEF61にもちゃんと「仕業」が与えられます(笑)。
やっぱり「走ってナンボ」ですから…。

投稿: てつ@お父さんの困った趣味日記(≧▽≦) | 2014年4月11日 (金) 22時06分

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