マニとオシとカニ

性懲りも無く、客車のキットを組んでます(≧▽≦)
先日のスロハ31とEF61の「続き」ですが。
EF61を「動力無し」にしたのはイイのですが、やっぱり普段は客車を牽かせてやりたいです。
で、考えました。

↑マニ60(手前)とオシ17。突っ込み処が満載ですが(爆)。

昔の急行「霧島」をプロトタイプに、GMのキットを組み立てました。
フル編成ではありませんが、スタンスは以前の急行「津軽」 と同じで、精密さよりイメージ優先で製作します。
いつも通り「フルスケール絶対至上主義」の方には納得が行かないと思うのですが(笑)、キットを楽しく(『苦しく』の間違いぢゃないの？)作ろうと思っているので、相当自由に作ってます。
まずはマニ60です、早速床板が変です(汗)。
牽引機のEF61が無動力なので、必然的にいわゆる「ユーレイ」となりました。
ウチにコロがっていたテキトーなGMの旧国用動力ユニットの台車を、GMストアで買ってきたDT10の台車枠に交換したモノを組み込みました。
あ、DT12の動力ユニットをそのまま使えばTR23を履いたマニ61になるというコトには、後から気付きました…。
もう1両は、オシ17です。
空気バネのシュリーレン台車を履いたオシ17 10を再現したくて、台車はKD47を流用しました。
もちろん近鉄用の台車なので実車とは違いますが、雰囲気は出てます。
こーゆートコは大切です(笑)。
また、車体では非常口の扉の有無も違いますが、スルー。
床下機器はKATOのオシ17を参考に並べ替えました。
屋根のベンチレーターもKATO製品を元に配置を変更しました。
ここまでメーカーのインストを無視してキットを作るヤツも珍しいかと(^^;。

最後はカニです。

↑カニミソたっぷり(v^ー゜)。

残念ながら、電源荷物車ではありません。
石川県の伯父さんから頂きました。
いつも本当にありがとうございますm(_ _)m。
急行「霧島」は今後、寝台車・座席車の製作へと続きます、多分…。