185系 国鉄特急カラー お召編成

懲りずにマイクロエースの185系　国鉄特急カラーをいぢくってます(≧▽≦)
今回は、たまたまマイクロエースのクロ157が手に入ったので、お召編成を再現(デッチ上げとも言う…。)してみました。
なお、185系は実際にクロ157を組み込んでお召列車として運転したことがあります。
そのとき185系はグリーンの斜めストライプで、クロもアイボリーホワイトとグリーンの塗装でした。
それはともかく、車体の艶が185系とクロ157では違います。
そこで185系の車体をピッカピカにします。

↑テッカテカですが。

車体を分解して、屋根をマスキング、そこにスーパークリアの艶ありをスプレーするだけです。
ところが思わぬ落とし穴が・・・。(時節柄、落とし穴には注意しましょう・・・。)

　　　　　

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夏の宴 あおぞらIIで行く ビアトレイン

今日は近畿日本鉄道(株)新田辺列車区主催旅行に行ってきました(≧▽≦)
その名も「夏の宴　あおぞらIIで行く　ビアトレイン」です。
読んで字の如く、団体専用車『あおぞらII』に乗って、ビールをしこたま飲もうという、誠にありがたい夢のような企画です。
行程は京都→天理→橿原神宮前→五位堂→大和朝倉→大和西大寺→京都というマニアックなものでした。
京都駅で集合・受付を済ませて、ホームへ。

↑せんとくんがお出迎え。

乗車して早速お弁当です。

↑特製の「特上牛肉弁当」。

↑ｼﾞｬ～ﾝ!!ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

めちゃめちゃ美味しかったです
あっという間に食べ尽くしてしまいました。

　　

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マイクロエース 国鉄185系 試案塗装 国鉄特急カラー

懲りずにウソ電ですが(≧▽≦)
今回はマイクロエースの185系旧製品のサロの動力ユニットを撤去しました。
コレは、将来7+7の14両編成での運用を前提にしたモノです。
14両で動力車が1両になりますが、ダイカストブロックがギッシリ詰まった古い動力ユニットなら、パワーは大丈夫であろうという想定です。今後の運転会で結果がわかると思います・・・。

↑中央のサロ185が動力ユニットを撤去した車輌。

あ、画像では以前に比べて両数が増えているように見えてしまっていると思いますが、多分錯覚です(笑)。

　　　　　　　　

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帰省

帰省してました(≧▽≦)
勿論、鉄分補給も忘れません(笑)。

↑北鉄鶴来駅。

川遊び、バーベQ、流しそうめん、プール、花火、盆踊り、スイカ割りのフルコースです。
チビ共は大喜びです。
でも、一番嬉しいのはσ(^^;)だったりします…。


　　　　　

TOMIX JR貨物 コキ50000形 グレー台車

TOMIXのコキ50000です(≧▽≦)
何両あっても困るコトはありませんが、今回はグレー台車のJR仕様が再生産となったので、同じくちょっと前に再生産されたコキ107と共に増備してみました。
本来はJRの車輌は極力買わないようにガマンしているのですが、以前に製作したEF81 304に牽かせるためにやむを得ず(?)、です(笑)。

↑コキ107とコキ50000。

カプラーをKATOカプラーに交換しました。
TNカプラーという選択肢もありますが、運転会で使用するモジュールレイアウトは残念ながら接続部分が「常に理想的」とはいい難く、少しの段差で編成モロとも脱線転覆するTNカプラーよりは「悪路に強い(?)」KATOカプラーを標準で装備しております。
また、組成や撤収でもKATOカプラーの方がラクです、お値段も安いし・・・。
でもTNカプラーは実車が密着自連のEF66なんかに取り付けるとカッコイイです(^o^)v。
ホントはコキフの無い「尻切れトンボ」のようなコンテナ列車はアレなのですが、付属している反射円盤を取り付けてみるとそれらしくなりました。
で、いつものように搭載するコンテナが不足していますので、そちらも何とか増やしてみたいと思います。