国鉄ED63形直流電気機関車
とかなんとか、テキトーなコトを言ってますが、ウソ電(機)です。同じ形式の電機を以前にも作りましたが、それの増備機です。要はジャンクパーツの整理のために作ったモノです。
新規購入はKATOのDD51の中間台車ぐらいです。
タネ車は今は亡きエーダイのED75とEF65PFです。
まず、ED75を直流機にするために屋根一式を撤去し、余っていたGMの私鉄電車の屋根パーツをテキトーに切り詰めて新造した屋根板に、EF65のモニターを取り付けました(実際の取り付けは塗装後です)。
動力台車とスカートもEF65のモノに交換しました。中間台車はプラ板で作った床板(?)に手持ちのネジを使ってセンターピンを新設して取り付けました。以前に使用した旧製品のDD51の中間台車より軸距が小さくなっており、ブレーキシューを切り取らなくてもイイようになりました。真鍮線で配管を再現し(コレもテキトー)、エアタンクはGMの客車キットの余りです。
パンタグラフはエンドウの京阪3000系をPT-48に交換したときに余ったPS22を使用、避雷器、スノープロウ、スカートのステップ、開放テコ、高圧引込み線、テールライトはいつ使うのかわからなかった銀河のストック品です。
テールライト横の手摺は0.3ミリ真鍮線で作り直しをしました。
屋根上の扇風機カバーはEF65から切り取って接着しました。
塗装は直流機のスタンダードの青15号・クリーム1号の塗り分けです。
屋根のモニターはセミグロスブラックにしてみました。
数両の貨車からなる、貨物列車を牽引すると似合うと思います。
以前に作った「1号機」とも重連させてみたいです。
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