TDE10

TOMIXのTDE10です(≧▽≦)
本来は2両セットですが、縁あってオリジナル色のみ入手しました。
製品はリニューアル以前のDE10の色違い(というか、マーキング変更)です。

↑キャブと前面の「V」が特徴ですｖ(^o^)。

発掘してきた樽見鉄道タイプのオハフ33の牽引に活躍することでしょう。
ハイモ180も押入れの奥に眠っているハズですが(^^;。

今シーズン最後のカニ (V)〔゜゜〕(V)

またまたセコガニですが(≧▽≦)
いつもいつも買い物の度に「今日の晩御飯、何するのぉ?」と、いつもいつもσ(^^;)がお腹イッパイのときに訊くヨメはんが、近所のスーパーの鮮魚コーナーでこのセコガニを見つけて、今夜のメニューが0.5秒で決定しました。どんだけ好きやねん、セコガニ。

↑セブン、危うし(笑)。

活カニなので、自分で茹でます
大き目の鍋にお吸い物より薄い塩水を張って、カニを投入して火に掛けます。
カニが浮き上がらないように落し蓋をして、沸騰させてから更に15分茹でます。
コレでミソがたっぷりの甘い甘い茹ガニの完成です。

KATO D51 498(但し、旧製品)

KATOのD51 498号機です(≧▽≦)
今をときめく(?)リニューアル製品ではありません。
ソレどころか、30余年前の製品のボイラーを使用してます。

↑旧製品です。

先日、客車だけが欲しくてD51抜きの「SL列車セット」を買いましたが、懲りずに客車を増結したくて今度は「ちゃんと」D51の入った正規製品を買いました。
でもホントはやっぱり客車だけでよかったのですが、と言って「セットにもれなく付いて来るD51(←本末転倒です)」を余らせるのはもったいないので、何とかしようと思いました。
そこで思い付いたのが「D51 498号機」への加工です。
加工と言ってもフルスケールなんて目指す気も無く(それなら素直にリニューアルした素晴らしい製品を買えばイイ)、それらしくなったらイイなぁ、という程度です。
で、形態としてはデフの点検窓が無い方がそれらしいので、前述の30余年前の初期製品(テンダーとの間にリード線がある最も古い時期の製品)とニコイチにしました。
2両のD51はそれぞれ分解してボイラーに接着してあるキャブをはずして、デフもろともボイラー部分を交換してしまいます。
ナンバープレートはKATOの498号機用の分売パーツを使用します。キャブとテンダー後面のナンバープレートは裏の突起をニッパーで切除して、発砲スチロール用接着剤で固定しました。サイズはピッタリです。
正面の煙室扉のナンバーは初期製品のボイラーを使ったため、シールを貼るようになっています。そこで先程の498号機のナンバーに裏からヤスリで「うすうす攻撃」をかけて、シールの厚みにまでしたモノを発砲スチロール用接着剤で貼り付けました。



↑D51 498号機の並び(笑)。

コレで498号機の完成です。細かい色差しは今後のお楽しみです。
「生贄」になった初期製品も組立て直せばちゃんと「現役復帰」出来ます。

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♪バレンタインキッス

雪のバレンタインデーです(≧▽≦)

↑すっかり真っ白。

σ(^^;)の職場には女性は居ないので、義理チョコという概念はありません。
しかも今日は夜勤明けですし、世間が何と騒ごうと全く関係ありません。
で、そんなお父さんを可哀想と思ったのかどーか、チビ1号と3号がチョコレートをくれました。

↑エーダイDD54タイプと大きさの比較。3重連分です。

とりあえず、有り難く頂きましたが、デカ過ぎです・・・。

梅園

ヨメはんと近所の公園へ梅を見に行きました(≧▽≦)

↑イイ香りがしますヽ(´▽｀)/。

紅梅は丁度見頃で、白梅は3分咲きというトコでしょうか。
今日はお天気がイマイチで、ヨメはんが好きな枝垂れ梅もまだ咲いていなかったので、来週のお天気の良い日にもう一度見に行こうと思ってます。
公園を一周してから買い物に行って、本日は午前中で一万歩を達成しましたｄ(^o^)。

KATO SL列車セット

KATOのSL列車セットを買いました、客車だけですが(≧▽≦)


↑懐かしいぶどう色の客車です。

Nゲージスターターセット・スペシャルD51 SL列車に入っているD51標準形・レトロ客車と同一の車輌ですが、今更Nゲージをスタートするつもりも無いので(笑)、SLイベント列車をイメージした「客車だけ」が欲しくても、指をくわえて見ているだけでした。
で、先月その車輌だけが発売されたとのコトで、縁あってデゴイチ抜きの客車だけを入手するコトができました。

↑魂胆みえみえですが(ﾟｰﾟ;。

本来はD51 498牽引のイメージですが、σ(^^;)はEF55かEF64 1001に牽かせたいと思っています。

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