フォト

お気に入りリンク(≧∇≦)

無料ブログはココログ

« 運転会その2 | トップページ | クワガタ »

2006年6月19日 (月)

パンタグラフ

サヤ420ですが(≧∇≦)
昨日の運転会の画像にチラッと映っている九州乗り入れの『つばめ』ですが、本来は上昇していないとダメなハズのサヤのパンタグラフも下降しています(151系のパンタは下降していないとダメです)。ホントは上昇させたかったのですが、このサヤ420のパンタグラフはスケールにこだわるあまり(?)全てが華奢に出来ていて、上昇させようとしたら見事にバラバラになりました。その場で修理をしたのですが、何回上昇を試みてもバラバラになります(怒)。
Ps16
↑交換したパンタとバラバラのパンタ

怒っていても解決にはならないので、もっとマシなパンタに交換しようと企みました。本来ならKATOのモハ456のパンタがジャストフィットすべきなのですが、取り付け穴のピッチが全く違います。そこでパンタの台枠のみサヤのモノを使い、上枠と下枠、集電舟をKATOのPS16から持って来ました。コレで強度もバッチリです(^_^)v

2006年6月19日 (月) 日記・コラム・つぶやき, 趣味, 鉄道模型, 鉄道 |

« 運転会その2 | トップページ | クワガタ »

「日記・コラム・つぶやき」カテゴリの記事

「趣味」カテゴリの記事

「鉄道模型」カテゴリの記事

「鉄道」カテゴリの記事

コメント

まいどです。
＞スケールにこだわるあまり(?)全てが華奢に
全く同感です。マイクロのパンタはどこかがっちりした作りでない・・・。
まあ、京阪３０００系２種の屋上をランボード付で揃えるあほな事するし（無いのに揃えればＯＫなのに）パンタ台のランボードを足付にしないわ、パンタの件も含めてどんな奴が企画開発してるか見てみたいものですね。
＞取り付け穴のピッチが全く違います
うちはＥＤ７６ー５５１のを無理やりＫＡＴＯ製ＰＳ１０１にしちゃった事があります。
マイクロの面々はもう少しよく考えて開発すべきですね・・・・あっマイクロ叩きになってしまった（汗）。
追伸：ホビーメイトオカの京阪２６００系キットを購入しました。どの編成にしようか画策中です。ではでは。

投稿: まさとし | 2006年6月19日 (月) 20時50分

いらっしゃいませ。
マイクロの製品はクオリティが一定していないトコに難があります。またコストの面で省略するのも、特徴を出すために誇張するのも模型として当然のコトです。もちろん何もかもが悪いワケではありません。僅かな工作でリカバーできたらそれでイイですし、そういう軽工作の楽しみの余地があってもイイと思います。

投稿: てつ@お父さんの困った趣味日記(≧∇≦) | 2006年6月22日 (木) 10時05分

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック


この記事へのトラックバック一覧です： パンタグラフ:

« 運転会その2 | トップページ | クワガタ »