ウルトラヒーローシリーズを買ってみた

子供なら一つは必ず持っていた、ウルトラマンの人形です(≧▽≦)
「ソフビのフィギュア」という言い方もありますが、昭和らしく「人形」と呼称します(汗)。
なぜ急にウルトラマンかと言うと、ウルトラヒーローシリーズにウルトラマン放送開始60周年を記念してウルトラマンAタイプが登場しました。
σ(^_^;)が初代ウルトラマン(←この呼び方が好きです)と言えばこのAタイプのウルトラマンを思いつきます。
新マン(←この呼び方も好きです)とは違ったマスクの造形が何とも言えません。


↑A・B・C各タイプの「人形」。

ついでに以前から発売されている各タイプも揃えてみました。
対象年齢が3歳以上なので、オヤヂが買っても大丈夫です。
っていうか、通常の「人形」は高くても700円ほどですが、このAタイプは強気のメーカー希望小売価格990円。
はっきり言ってオッサンしか買いません(笑)。
3歳児が「ウルトラマンAタイプ買ってぇ」とか言いそうにありませんし。
ちなみに個人的な意見ですが、造形が素晴らしいのは以前から発売されているウルトラマン(Ｃタイプ)が一番だと思います。
年末にはファイティングポーズバージョンが発売されるようなので、それもホイホイ引っ掛かる予定です(涙)。

メタセコイア並木を見に行く

ヨメはんのリクエストでドライブです(≧▽≦)
滋賀県高島市マキノ町のメタセコイア並木です。
新しく延伸した湖西道路と国道161号線を北上します。


↑並木道の入口(南端)付近。

何年も前から行ってみたいと思っていましたが。


↑お天気がイマイチ(泣)。

並木道の北端にある臨時駐車場に車を駐車して、歩きます。
有名観光地とあって、観光客がいっぱいです。
「映え」を狙ってか、道路に飛び出して撮影したり、道の真ん中で歩きスマホで自撮りしてみたり、道端の違法駐車や道路を爆音を響かせて猛スピードで何往復もするスポーツカーがあったりと、カオス状態でした。


↑コスモスとメタセコイア。

マナーの悪い観光地と化していたのが残念でした(いつものコトやけどね)。
早々に引き上げて今度は湖東をドライブ。


↑ソフトクリームが美味しかった。


↑伊吹山が綺麗でした。

途中何か所か道の駅に立ち寄って、食事をしたりお土産を買ったりしました。


↑その、お土産。

道の駅で売っていたおばんざいがあまりにも美味しそうだったので、夕食のメニューになりました。

幻の3軸ボギー軽量客車 スシ58を作る その1

グリーンマックスのキットを「消費」してます(≧▽≦)
使う予定の無い食堂車オシ17のキットが何両か余剰となってます。
既に急行「霧島」や特急「みずほ」に使用する分は確保してありますが。
フツーに作るのが面白くないので、何とかします(汗)。


↑屋根はまだ接着してません。

そんなワケでオシ17以前に計画されていた3軸ボギーの軽量客車を作ります。
元々オシ17は展望車や食堂車など、戦前製3軸ボギー式客車の台枠を流用して車体を新製したもので、台車も種車のTR73形3軸ボギー台車を流用しようという案もあったのですが、重量や床下スペース占有の点で難があり、ボギーセンターを変更して2軸ボギー化されました。
その3軸ボギーのままでの形式はスシ58と決められていましたので、それを作ります(笑)。
車体はもちろんGMのオシ17で、計画では幕板部分に小窓のようなものが数か所あるみたいですが、無視(汗)。
加工は主に床下で、下回りはジャンク品のマイクロエースの供奉車で、台車と床板を使います。
床下機器は全て撤去して、GMのキットの機器をオシ17のインストを参考に並べます。
実車が床下スペースの関係で3軸ボギーを諦めたように、ジーゼル発電機やクーラー、水タンクなどの配置に苦労しました。
この後、連結相手の車両や塗装もどうするか、もう少し考えます…。

今シーズン初カニ

やっと来ました、カニのシーズンが(≧▽≦)
でも、お高いカニは口に入りません(涙)。
そんなワケで、安くても美味しいセコガニを買いました。


↑カニみそイッパイ!!

近所のスーパーで見つけました。
もちろん、大変美味しく頂きました。
今シーズンは何回食べられるかなぁ…。

Nゲージ名鉄7000系のミュージックホーンを鳴らしてみる

昔の9ｍｍゲージで遊ぶシリーズです(≧▽≦)
1981年発売のTOMIX名鉄7000系(旧製品)です。
でも今回は21世紀の科学技術を駆使して(?)遊んでみました。
TOMIXのパノラマカーが製品化されてからの悲願(←大げさ)のミュージックホーンが鳴るようにしてみました。
で、使ったのがコレ。
ダイソーのワイヤレス片耳イヤホンです。


↑税込み330円、安い!!

耳に入れる部分と、音量スイッチのある側と反対側のケーシングを切り取って車両に組み込みます。
内部の基盤とかスイッチに影響が出ないように気を付けます。


↑加工後。

あ、組み込む車両は先頭車ではなく、中間車です。
先頭車でも良かったのですが、中間車の方が組み込むスペースに余裕があったので。


↑こんな感じに。

屋根を前後方向にズラして外してから、車体の天井をくり抜けばイヤホンがすっぽり入ります。
出し入れを簡単にして、すぐに充電できるようにしました。
イヤホンスピーカーは前方に向けて、先頭車側の連結面のガラスのない貫通扉の窓から音が出るようにします。
BluetoothでiPhoneに繋ぐと大きな音ではありませんが、バンブー商会のタイフォンと同じぐらいの音量で鳴ります。
理論上、音楽とかどんな音でも流すコトができます。
出来ればもう少し大きなスピーカーに交換してみたいです。

もし同じような改造をされるなら、自己責任でお願いします。

薔薇を見に行く

今日は久しブリにドライブです(≧▽≦)
ヨメはんのリクエストで須磨離宮公園です。
バラが見頃らしいです。
いつも通り阪神高速の生田川や摩耶付近は大渋滞です(怒)。
そんなこんなで公園の近くまで来ましたが、駐車場の入口が分かりにくかったです。
駐車場の入口で入場料金と駐車料金を同時に支払います。


↑着いた。


↑噴水と薔薇。

↑いい香りがしました。

ひらパーのバラ園のスゴさを実感しました(汗)。


↑紅葉には早かったようです。

2時間ほど園内をブラつきました。
どこも丁寧に手入れがされていました。
公園の近くのヤマダストアーで買い物をして、また渋滞の阪神高速を帰りました…。

ひとりスーパーカーブーム ロータスエスプリ

久しブリにトミカを手に入れました(≧▽≦)
新発売のトミカプレミアム ロータスエスプリです。


↑同スケールの白い車と(汗)。

ロータスエスプリと言えば何と言っても「007/私を愛したスパイ」のボンドカーを思い浮かべます。


↑リトラクタブルライトが開閉できます。

あ、そのボンドカーも集めたのですが、フツーに「スーパーカー」してるヤツは初めてです。
潜水艇しか持ってませんでした(笑)。

秋のハイキングは砥峰高原

ドライブを兼ねてハイキングに行きました(≧▽≦)
今回はヨメはんのリクエストで兵庫県は砥峰高原です。
いつもこの時期は曽爾高原に行くのですが、今回は変更です。
まずは、運動前の大事な鉄分補給です(笑)。


↑寺前駅にて。

昔の片町線長尾駅のように、電車とジーゼルカーの両方が見られます。
103系とキハ40との並びは、ホントに昔の長尾駅と同じです。


↑キハ40とキハ41。

更に車で20分程走ると砥峰高原に到着です。
ススキがとても綺麗です。
映画やTVなどのロケにも使われたそうです。


↑着いた。

とのみね自然交流館でウォーキングマップをもらって、出発です。


↑ウォーキングマップ。

ウォーキングマップのピンク色で示された道を反時計回りに一周します。
時計回りに歩くと、散策道一番高所から東屋までの険しい勾配の下りが危ないです。
足元が悪く、下るよりかはゆっくり踏みしめて登る方が安全です。



↑最高地点からの眺め。

展望台では持参したサンドイッチを食べてゆっくり一周して2時間程でした。
その後、道の駅に寄ったりドライブを楽しみましたが、途中でお腹がすいたので播但連絡道路のSAで軽食を食べました。


↑まねきのえきそば。

初めて食べました。
あ、でもσ(^_^;)の会社の社食に「黄そば天ぷら」というのがあって、それと同じでした(汗)。
もちろん大変美味しくいただきました。

ミャクミャクもプレミアムカー2両に拡大!!

京阪電車のダイヤが変わりました(≧▽≦)
イチバンの目玉はやはり3000系車両の「プレミアムカー」を1両連結から2両連結に拡大したことでしょう。
そんなワケで今日は様子見です(汗)。


↑5号車だけピカピカ。

ミャクミャクもプレミアムカーが2両連結になってました。
いつまで走るかわかりませんが(もう万博も終わってるし)、乗車や撮影は早めにしておくのがよいでしょう。

壱弐会 秋の大運転会2025 開催

昨日と今日は鉄道模型サークル壱弐会の運転会でした(≧▽≦)
いつものごとく16番とNゲージのレイアウトで遊びますヾ(*´∀｀*)ﾉ。


↑レイアウト組立完了。

手慣れた作業で午前9時から準備を始めて、昼前には営業運転開始です。


↑レストアしたDD54の牽く客車列車。


↑試運転中のDD51。

突貫工事でレストアしたDD51は、どうやら断線を起こしていたようなのでソッコーで修理を行い、無事本線復帰しました。
このような簡単な修理などは、会員同士でやいやい言いながら楽しく作業ができました。

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