モジュール下塗り中

運転会に向けてモジュールを作ってます(≧▽≦)
尻に火が点いてます、突貫工事です(泣)。
この季節、いつも泣きながらナニかを作ってますが…。

↑下塗り中。

いつも通りナニも考えずにマホガニーを吹いてから、本来の色を乗せて行きます。
今回は架線柱のトラスが抜けていないチョー古いTOMIXの製品を使っているので、本来抜けている部分を黒色で塗装表現します。
なので架線柱はつや消しブラックを全体に塗ってから、ライトグレーを吹こうと思ってます。
完成までもう少し(のハズ)なので頑張ります(T^T)。

ノスタルジック鉄道コレクション 第4弾 富井電鉄キハ1

ノスタルジック鉄道コレクション第5弾が発売されましたが(≧▽≦)
まだ第4弾で遊んでます(汗)。
今回第5弾の動力ユニットとしてTM-28が発売されたので、それを組み込んでみようと思います。
以前ノス鉄第2弾のジーゼルカーにTM-01を組み込んだのですが、今回はそれより簡単に済みそうです(万が一、同じコトをされるなら自己責任でお願いします)。
犠牲車タネ車は富井電鉄キハ1です。
正面の荷台が特徴のジーゼルカーです。
車体長が12メートル級なのに2軸と言うのが残念でしたが、ボギー車にしました。


↑違和感なし。

窓ガラスのパーツの下部の合計4か所の突起を切断すると、動力ユニットがポン付けできます。
余談ですが以前加工したデハ330を分解したときに見つけたのですが、メーカー出荷時に窓ガラスのその下部突起が雑に切断してありました。
第4弾の車両の窓ガラスを流用しているようです。
荷台のある方の車体に標識灯がモールドされていますが、それは切除しました。
削り跡をテキトーな塗料でタッチアップしたのですがイマイチなので、出自不明のまいっちんぐエッチング製の自転車を荷台に載せて、タッチアップ跡を隠しました。
台車はストックしてあった鉄コレのTR29を使いました。
中々好ましいボギー気動車に変身(?)できました。

モジュール進捗状況

春の運転会に向けてモジュールを作ってます(≧▽≦)
いつも通り、尻に火が点いてる状態ですが(汗)。


↑何とか進んでます…。

仮に架線柱を建ててみましたが、イイ感じです。
やっぱりアクセサリーがあるとイイですね。
まるで急に進捗したみたいに思ってますが、そんなには進んでいません(←アカンやん)。
もっと頑張ります(泣)。

富井電鉄 デハ330形 クハ380形

ノスタルジック鉄道コレクション第5弾が発売されました(≧▽≦)
やむを得ず(?)箱買いしました…。
相変わらず楽しく遊ぶつもりですが、もうお値段が高過ぎて(怒)今後はコレクションが出来そうにありません(涙)。
車種の選定はどれも実在の車両をデフォルメしていますが、気動車改造という設定のデハ330形とクハ380形はσ(^_^;)はプロトタイプの車両の存在を知りません。
てなワケで、好き勝手します(笑)。


↑好き勝手な結果。

ストックしてあるパーツを使って、好きな風にします。
あ、車体の穴開けとか全く行っていません。
純正の動力ユニット(コレまた高い!)を組み込んでパーツでデコッただけです。
台車は「親会社からの払い下げ」という想定で、デハはFS510、クハはTS804を履かせました。
どちらも今まで集めた鉄コレの余剰パーツです。
パンタグラフはジャンク箱にあった出自不明の下枠交差パンタです。
クーラーはグリーンマックスの東急7000系キットの余り。
床下機器はデハはグリーンマックス京阪10000系の余剰部品でVVVFインバータ化、クハはノス鉄第3弾の富井電鉄クハ3000形から徴発。
正面のスカートはエンドウの近鉄ビスタカーとスナックカーの余剰部品。
ダミーカプラーは鉄コレ京阪3000系(3000系と言えばもちろん『テレビカー』の方です)の電連付き廻り子式密着連結器を使用。
オデコの方向幕(?)は国電の側面幕板用のまいっちんぐエッチングパーツを貼り付けました。
クハの車内はコレも鉄コレの余剰品のクロスシートを入れましたが、窓のピッチとシートピッチが少しズレてます。
本来であれば、ロングシートでしょうね。
床下とクーラーだけを塗装して、昼食から夕食の間の時間で完成しました。

架線柱

春の運転会に向けてモジュールを作っています(≧▽≦)
2線から4線へと分岐するので、それなりの(?)架線柱が必要になります。
で、作ってみました、架線柱。


↑切り継ぎぢごく(汗)。

私鉄によくある2段式(?)の門型架線柱です。
はるか昔に絶版となったTOMIXの複線架線柱を切り継ぎしました。
単純なアングル構造のトコは、真鍮帯金で作りました。
向かって左端のヤツはその絶版品を5個も使いました(涙)。
接着には瞬間接着剤と接着剤用プライマーを使用してガッツリ接着しています。
下塗りとしてミッチャクロンとサフェーサーを吹いて、本塗装に備えています。
余談ですが、架線のことを電車屋さんは「がせん」と発音します。
「かせん」では頼りないのか、他の単語と混同しないようにしているのか不明ですが、「がせん」の方が響きがイイのでσ(^_^;)はかなり昔から「がせん」と言ってます。

SUKIYAKI

遠方に住んでいるチビ3号が久しブリに帰省(?)して来ました(≧▽≦)
そんなワケで、今夜はスキヤキです。


↑有名店から取り寄せました。

大奮発して近江牛です。


↑肉!!

実は今年度イッパイで切れるクーポンがあったので、肉に全振りです(汗)。
めちゃくちゃ美味しかったです。
今シーズンの近江牛はコレで終わりです(泣)。

君に釘付け

春のNゲージ運転会に向けて、モジュールを作ってます(≧▽≦)
その中に1両分の長さだけの高架橋を作ろうと思ってます。
で、KATOの高架橋を切断して、車両を乗せてみました。


↑近鉄の車両。

これはストラクチャーの一部となるので、それぞれM3ネジを使って動かないように線路に「釘付け」しました(正確にはネジ留めなので『釘付け』ではありませんが)。


↑斜めになっても落ちません(EF65は比較用です)。

春の運転会に間に合うのか!?

姫路城は寒かった…。

ドライブに行って来ました(≧▽≦)
前日からヨメはんと行き先を決めようと色々迷ってました。
月曜日が定休日という施設が多かったので、月曜日も開いている姫路城に決定(汗)。
山陽道を西進しました。


↑世界遺産・姫路城。

大手門駐車場に車を駐めて、徒歩数分で天守閣の下に到着。
入場券を買ってすぐにσ(^_^;)が行きたかった場所に来ました。


↑はの門下坂。

暴れん坊将軍IIのエンディングで上様を先頭に衣冠束帯の行列が降りてくるシーンの場所です。
もうコレだけ見て帰ってもよかったのですが(笑)、そうも行かず取り敢えず天守閣へ。
その天守閣は土足厳禁なので靴を脱いで上がるのですが、板の間が冷たい!!
さらに風が吹き抜けるので寒い!!
なので防寒対策をして、できれば厚手の靴下を履いて行くと良いでしょう。
それでも興味深く見学ができました。


↑昼食。

あまりの寒さに、昼食は大手門を出てすぐのトコにある『WA！DINING MANEKI 姫路城前店』でえきそばを食べました。
やっと体が温まりました。

ちょっとお散歩

節分も過ぎて、春が近付いてきたような(≧▽≦)
そんなワケで近所の公園を散歩しました。
梅林が有名(?)なので行ってみました。


↑イイ香りがしました。

全体的に5分から7分咲きというトコでしょうか。


↑カワセミが…。

グーゼンですが、iPhoneのカメラでも撮れるような近くでカワセミを見ました。
次は桜の咲く頃に来たいです、って徒歩数分の距離ですが(汗)。

新モジュールはダブル苦労ス(汗)

新しいモジュールを製作中ですが(≧▽≦)
苦労しております(汗)


↑鋭意(?)製作中!!。

前回とほとんど変わってませんが(泣)。
レールの側面を茶色に塗りました。
地味にメンド臭いです。
次こそ「地面」製作に入りたいです。